公路施工的 测量 工作程序 工程测量按其工作顺序和性质分为：勘测设计阶段的工程控制测量和地形测量；施工阶段的施工测量;竣工和管理阶段的竣工测量。众所周知，工程施工测量是用精密测量工具采纳先进的技术手段把工程设计图纸上的位置、几何形状、数据等真实地放样到实地的一门技术，其精度的高低、好坏，直接影响着工程建设项目的质量等级、结构、安全以及内外型部造和建成后的使用功能等。因此必须避开此类事件的出现，防患于未然，首先应对测量仪器设备进行仪器的计量鉴定检测，并配备足够的测量人员。工程项目中标后,施工准备阶段的测量工作主要有:编制测量工作规划；开工前的交接桩；控制点的复测、加密;放样检查及审核土石方工程量。一、编制测量规划测量规划是整个项目测量过程中的指导方向和行动纲领，在施工准备阶段编制测量规划是为以后开展现场施工工作的必要准备.测量规划应包括以下内容:1．测量工作的依据，应包括有关法律规范、图纸、验收标准、招投标文件及本单位的有关文件（如本公司的作业指导书）等。法律规范主要有公路路基施工技术法律规范、公路沥青路面施工技术法律规范、沥青路面施工与验收法律规范、水泥混凝土路面施工及验收法律规范、公路桥涵施工技术法律规范、工程测量法律规范等，验收标准主要为公路工程质量检验评定标准。2．认真查阅设计图纸精度要求及本工程技术法律规范要求，根据本工程的工作内容依据配备有关测量仪器设备。3．编制测量工作程序和工作制度。必须坚持现场施工放样后自检、监理抽检为原则的工作程序,同时监理认为是重点的或认为有怀疑的要加大复查力度，必要时全面检查.二、开工前的交接桩1．进场后,第一步工作就是联测导线,此时应该先问清楚，设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是 GPS。在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资料的吻合,同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性，有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可，如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求业主、设计单位重新交桩。2．要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、桥梁控制网的精度，设计单位的测量精度及导线、桥梁控制网的布设是否满足勘测设计法律规范要求.三、控制点的复测工作1．控制点的复测工作要求配备足够的测量人员,使用全部校检过的测量仪器，认真制定复测的技术方案，一般对设计单位提供的所有点位同精度复测,以满足在施工阶段的测...
