冬季安全行车应急预案仔细贯彻执行党和国家安全方针、政策，贯彻实施《中华人民共和国安全生产法》、《XXXXX》、《XXXXX》等法律、法规的规定,为仔细做好冬季安全行驶防患措施，针对恶劣天气及危险路况，把安全、稳定结合起来,确保我公公司做好冬季期间道路旅客安全运输工作，增强处置突发事件的应变能力，结合我公司实际情况，特制订本预案. 一 、设置冬季应急领导小组 组 长:XXX副组长：XXX 成 员：XXXXXXX设立冬季应急处理办公室，由 XXX 任办公室主任,领导小组实行 24 小时值班。值班电话：XXXX. 二、仔细开展好雨、雾、冰、雪路安全行车教育工作，提高驾驶员的安全意识和技能. 针对今年的恶劣天气对驾驶员进行一次雨、雾、冰、雪天行车安全培训。 （一)、不要紧急刹车。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动,而运用减挡让发动机制动.必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮,不要让手制动卡死.绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。 （二)、不要急打方向。在有雨冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车. (三）、遇停车起步时不要以为一档起步是最好，因为一档起步容易打滑,经实验最好是二档半连动起步。起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程。 （四)、冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控,这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。 （五)、在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有雨冰雪时,会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。 （六)、在有雨、雾、冰、雪的天气，超车很危险,实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 （七）、冬季驾车过弯要特别注意避开积水、积雪、结冰、冰雪路面...
