冬雨季施工方案一、气象及水文本标段属亚热带季风气候区,气候温暖、湿润，雨水充沛。本区降雨量随时间、地区分配不均。多年平均降雨量为 1510。8 毫米，年最高降雨量 2595。5 毫米,年最低降雨量938.5 毫米。每年 3-6 月份为雨季,占全年降雨量的 56.4％左右，无霜期 286 天，全年日照时数 1782.8 小时.隧道区水文地质条件比较简单。钻孔内大都未揭露到地下水，或主要为钻孔输灌滞留水，说明隧道所处的深度范围内，地下水不丰富或者没有一个连续的地下水体，只可能存在小范围的封闭裂隙水,地下水应该不太丰富.但是由于岩体裂隙发育，地表入渗条件好，所以在雨季容易发育季节性的迳流水,对隧道建设有一定的影响。现结合本工程受冬、雨季影响的施工项目，特制定相应的冬、雨季施工方案，以确保工程质量和施工安全.二、工程概况大庆至广州国家高速公路龙南里仁至杨村（赣粤界）段是大庆至广州国家高速公路在江西省境内的末段，也是江西三纵四横主骨架的第三纵，沿线经过江西省赣州市的龙南县和全南县，路线全长约 60。845km.本标段为 B7 标段,全段为分离式路基,路线走向由北向南,均处于龙南县杨村镇。标段起点桩号为 K57+408.457，接 B6 标段终点；终点桩号左线为 K59+909。125，右线为K59+902。849,为江西与广东两省交界处;路线全长 2。494km（以右线计）。本标段主要设置赣粤特长隧道，设计为分离式隧道，左线全长 3270m，右线全长3290m.本标段施工隧道进口端江西境内左线（ZK58+200～ZK59+909.125）1709。1m、右线（YK58+200~YK59+902.849）1702。8m，该隧道属于公路特长隧道。本项目主要技术标准为：主线采纳双向六车道高速公路标准，设计速度 100km/h，整体式路基宽 33.5m，分离式路基宽 16.75m，主线采纳沥青混凝土路面，设计标准轴载BZZ-100KN，桥涵设计荷载为：公路－Ⅰ级。三、雨季施工措施1、雨季施工的管理目标根据本标段工程的特点，雨季施工期间的工程管理目标主要为以下几点：⑴ 雨季施工主要以预防为主，采纳防雨措施及加强截、排水手段，确保雨季正常的施工生产，不受季节性气候的影响。⑵ 雨季的重点放在路基填挖、隧道进口明挖深基坑和砼的灌注施工，对基坑施工中易出现的土方塌陷，护坡塌方等要实行有效措施，做到大雨后能立即复工。⑶ 加强信息反馈，确保施工安全，尤其是明挖法施工围护结构受力体系在雨季的重要性要有充分的认识。2、雨季施工的准备工作⑴ 技术准备:在雨季的施工组织安排要进行充分的...
