第 一 章 概 述§1
1 工 程 项 目 背 景上海是长江流域经济发展的龙头，是我国最大的经济、贸易、金融中心，近二十年来，经济总量更以年均超过12%的速度快速增长
交通需求随经济的发展而增长是必然规律
随着上海经济规模的扩张，对交通运输网的要求也越来越高
根据《上海市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》，市政府加快了形成以“三港二路”（航空港、深水港、信息港和高速铁路、高速公路）为重点的对外交通体系建设的步伐
目前，浦东国际机场二期、洋山深水港、东海大桥等交通基础设施正在如火如荼的建设进程中
同时，“十五”期间，一批高速公路项目相继竣工，如A9 、A4 、A30（西段），另一批正在加快建设，如A2 、A5 、A6 、A7 、A30( 东南段)
预计至2010 年，一个均衡、快速、高效的高速公路体系将在上海市域范围内形成
根据《上海市干线公路网规划（1999 ～2020）》，上海市干线公路网将由高速公路、一级公路和二级公路组成，至2020年规划期末，上海市干线公路网总长度应达到2394km, 其中高速公路650km，一级公路667km，二级公路1077km
随着高速公路网的逐步建成，可以预料，第十—个五年计划的公路建设重点将是干线公路网中的一级公路的建设
干线公路共分为六类：国道主干线、国道、对外公路、市域环线、中心城到郊区的射线公路、郊区之间联系的干线公路
本工程即为郊区间联系的东西向干线公路之一
大叶公路、大东公路与肖泖公路组成横贯上海南部的东西向干线
该线西起金山区朱枫公路，东至南汇海堤外规划两港高速公路，全长约90 km
该线在上海市公路网中具有重要地位，沟通A8( 沪杭高速) 、A30( 同三国道) 、A5( 嘉金高速) 、A4( 莘奉高速)、A3( 五号线)、A2( 沪芦高速)、A30( 远东大道) ，联系上海南部金山、松江、奉贤、南汇四个区，穿越近2
