第 1 页（共 44（12-19）材料题走题训练提醒：（1-11 课）在文档后面
本次训练适合平时时间较少的同学，期末考前 15 天 开始直接读材料背答案
每天背记 4 个左右
一．西部大开发战略（共 1 小题）1
阅读材料，回答下列问题
材料一 19 世纪中期，清廷一致反对西方国家在中国修筑铁路，他们认为铁路“与中国毫无所益”
19 世纪 70年代，部分官员开始认识到中国需要铁路
1874 年，李鸿章正式提出修铁路的建议，因为铁路不仅可以满足军事需要，对于其他事业乃至黎民生计也有裨益
19 世纪末，越来越多的中国人认识到铁路为“民命国脉”，将其提升到振兴国家的高度
——摘编自田永秀《近代中国人铁路认知历程分析》（1） 依据材料一，指出近代中国人对“修建铁路认知”的变化，并结合所学知识分析变化的原因
材料二 青藏铁路第一期工程，西宁至格尔木段于 1958 年开始修建，1979 年建成
第二期工程，格尔木至拉萨段，2001 年开始兴建，2006 年全线通车
第二期工程的难度很大：经过海拔 4000 米以上的地段 960 千米，翻越唐古拉山的最高点海拔达 5072 米，经过多年连续冻土地段 550 千米
加上沿线高寒缺氧，环境恶劣，修建青藏铁路成为一项前无古人的艰巨工程
——摘编自《中国历史•义务教育教师用书》（2） 依据材料二并结合所学知识，分析青藏铁路全线建成通车的原因，并概括其历史意义
（3） 综合上述材料，谈谈你对中国近现代铁路建设的认识
答案为：（1） 变化：从“与中国毫无所益”到修建铁路原因：清政府面临内忧外患，迫使清政府寻找改革和自强的途径，从 19 世纪 60 年代到 90 年代中期，洋务派掀起了一场“自强”“求富”的洋务运动
（2） 原因：我国实现各民族共同繁荣的政策，实施了西部大开发战略
意义：大大加强了祖国内地与边疆地区的联系，促进了青海、西藏地区的经济社
