临时便道施工方案

第 1 页 共 7 页目 录 一、编制依据..............................................2 二、编制原则..........................................2 三、工程概况..........................................2 四、气候条件..........................................3 五、便道工程数量、工程特点............................3 六、施工原则..........................................4 七、施工措施.........................................4 八、便道施工方案、施工方法............................6 九、质量保证措施......................................7 十、安全保证措施......................................8 十一、文明施工........................................8 临时便道施工方案一、编制依据(1)现行施工设计标准 (2)现行施工安全技术标准 （3）湖北汉十高铁工程管理制度汇编二、编制原则 满足使用，少占耕地，节省投资，永临结合，注重环保，发展兼顾，主干线路贯通便道按照正式施工程序严格控制施工质量，以减少后期维护费用，便道尽量减少红线以外征地，确保便道永久畅通。三、工程概况为 满 足 本 标 段 施 工 的 需 要 ， 自 我 标 段 在 DK242+464.99 ～DK256+034.64 主体工程红线外修筑便道，便道从 DK242+464.99 开始至 DK256+034.64 结束，全长 13.57 公里，沿途经过枣阳市和襄阳市两个行政区域，本标段为汉江冲积平原区。枣阳至老河口线路位于南阳第 2 页 共 7 页－襄阳盆地西南部的汉江冲积平原区，地形平坦，开阔，与丘陵相接地段地形略有起伏，多呈垄岗地形，地面相对高差 5～20m，垄岗地形属河流二级阶地，侵蚀风化严重，冲沟发育，二级阶地高出一级阶地10～20m。沿线村落密集，阡陌纵横，农耕发达，土地肥沃。平原内河渠纵横，地表水塘、鱼塘广泛分布，交通便利。 便道设置序号里程便道位置便道长度 临时征地宽度备注1K242+464.000 ～ K252+850.000 线路左侧103866.5m2K252+850.000 ～ K255+200.000 线路右侧23506.5m3K255+200.000 ～ K256+034.000 线路左侧8346.5m合计13570四、气候条件 本项目所经区域主要属北亚热带季风气候，具有从亚热带向暖温带过渡的特征。光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热同季，年均温 15.8～16.6℃，极端最高气温 43.l℃，极端最低气温-14.2℃。年平均日照时数为 1934.8～2142.8 小时，无霜...