中国卡车非洲出口情况分析

近年来，非洲经济发展较快，对汽车需求与日俱增。借助中国与非洲的良好关系，中国重汽、中国一汽、福田汽车等卡车企业均已早早进入非洲市场，并凭借性价比优势在非洲市场取得了一定的成绩。同时，这些企业也纷纷在非洲建厂，进行本土化生产，加速了非洲国家的汽车工业化进程。 一、2014 年中国卡车非洲出口情况分析 根据海关统计数据，2014 年一季度，中国卡车共计出口 6.68 万辆，同比下降 10.91%，出口金额为 10.61 亿元，同比增长 8.68%。其中非洲出口数量和金额分别为 2.5 万辆何 4.05 亿美元。虽同比出现下降，但出口数量仍占据卡车总体出口的 37%以上，为第二大出口洲。 2014 年一季度卡车分洲别出口情况表（单位：辆，亿美元，%） 从非洲卡车出口车型看，柴油载货车为重点，占据 55%以上份额，尤其是车总重≤5t 的柴油载货车出口 7644 辆，占据 30%以上份额。且除 14t＜车总重≤20t 外，其余吨位段的柴油载货车均同比保持增长。非公路自卸车底盘由于基数较小，也增长明显。 2014 年一季度非洲地区卡车分车型出口情况表（单位：辆，%） 从非洲主要出口国家（地区）外，2014 年一季度前十大国家（地区）共计出口 21690 辆，占据 87%的市场份额。其中阿尔及利亚市场出口 12902 辆， 为最大出口国，其市场规模开发、经销商体系、服务和销售流程都比较完整；毛里塔尼亚出口 2138 辆，为第二大市场，且新增市场亮点。尼日利亚、南非、安哥 拉出口数量也均在 1000 辆以上。尼日利亚是撒哈拉以南地区最大的市场，是中国在非洲的主要经贸合作伙伴。由于尼日利亚交通运输以公路为主，汽车成为重要 的交通工具，但尼日利亚缺乏自己的民族汽车工业。为满足国内汽车市场的需求，尼日利亚大量进口汽车。值得注意的是，根据尼日利亚联邦政府对进口车辆的新政 策，即进口商和经销商对于新车以前要缴纳 20%和 2%的税，现在他们需要分别缴纳 35%的税，从而使总税率达到 70%。 2014 年一季度非洲前十大国家（地区）卡车出口情况（单位：辆，%） 二、主要卡车企业非洲投资现状 中国重汽 中国重汽集团很早就涉足非洲市场，在非洲法语区年销售重卡规模达到一千多辆。自 2007 年起，中国重汽便在阿尔及利亚和摩洛哥设立了独家经销商，并且与经销商的合作一直比较稳定。阿尔及利亚政府为限制车辆进口，多次进行了政策更改，中国重汽与经销商紧密沟通，及时采取措施应对政策变动，保证了出口车辆稳定在每年 10...