上海市高速公路（界河外环线）五标段(钻孔灌注桩)施工组织设计方案

上海市高速公路（界河外环线）五标段(钻孔灌注桩)施工组织设计 、工程概况场区自然条件上海高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在～左右 ， 场 区 内 有 随 塘 河 、 赵 家 沟 及 若 干 小 河 通 过 ， 河 底 标 高在～.76m。根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在 40℃以内，在七、八月份，冬季处在月、元月、月，但零下温度极少，不影响钻孔桩施工。本场区无暗浜、暗塘等不良地质现象。地下水位年平均埋深米，水质对混凝土无腐蚀性。地质条件根据地质勘探报告，场区钻孔桩范围内地质土层自上而下主要由：① 填土层厚米左右，以素填土为主，局部杂填土，结构松散。② 灰色砂质粉土层层厚在～米左右，层底标高在～米，土质较好但不均匀。③ 灰色淤泥质粉质粘土层，层厚～米，层底标高～土质差，为高压缩性软粘土，流塑。③ 灰色砂质粉土层，此层为③层的夹层，层厚在米左右。④ 灰色淤泥质粘土层，层厚在米左右，层底标高在米左右，为高压缩性软土，土质差，层厚大，是桥址处主要软弱土层。⑤ 层在本处一般分⑤、⑤、⑤三个亚层，层厚在～米，层底标高米左右，该层地质尚好，但不均匀，尤其是⑤层地质较好。⑦ 层为灰色粉砂土层，土质较好，一般厚度在～米之间，层底标高在米左右。是桥梁桩基的良好持力层。桩基概况与设计要求本工程主跨和、匝道大跨径连续箱梁桥桥墩下基础为 Φ 钻孔灌注桩，共根，其中主线根；其余为 Φ 钻孔桩与管桩相给合 Φ 钻孔桩根，其中主线根。桩顶埋深在米左右，桩尖进入⑦层粉砂层，有效桩长为-45m。Φ 钻孔桩钢筋笼为全笼，上米为 Φ 主筋，下米为 Φ 主筋，米以下为 Φ 主筋，箍筋为 Φ 螺旋箍，并设笼身每米一道 Φ 加强筋，全笼内附根 Φ 声测管。砼为商品砼灌注。Φ 钻孔桩钢筋笼为全笼，上米 Φ 主筋，下米为 Φ 主筋，米以下为 Φ 主筋，箍筋为 Φ 螺旋箍，全笼设 Φ 加强筋每米一道，笼内附根 Φ 声测管，砼为商品砼灌注。、环境概况⑴ 自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。⑵ 气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。⑶ 地方环境：村镇等各部门协调力度较大，老百姓尚无阻挠，地方环境较好。⑷ 交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往施工现场，...