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塔塔模式在中国汽车产业行业分析研究

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“塔塔模式”在中国(上) 塔塔集团进入中国市场已逾十载,但其运行模式却一直为外界不解。事实上,塔塔中国的运营模式,仅仅是这家源于英美又混合了印度本土智慧的企业帝国管理模式向全球输出的一部分。 “潜行”中国 已经 70 多岁的拉坦·塔塔如今依然精神矍铄。作为印度最大企业塔塔集团的董事长,他的为人就如同他上衣口袋里那仅仅露出一角的那块方巾,一直鲜于出现在公众的视野中。拉坦来自印度人数最少的民族——帕西族,这个在公元 8 世纪自波斯迁至印度的民族,内部诞生了包括塔塔家族在内的许多资本家和企业精英,因此,帕西族也被称为“印度最具资本和企业精神的民族”。 中国人对塔塔的认知,大多来自于一两年前这家“名不见经传”的印度公司以 113亿美元收购了英国康利斯钢铁公司,而后又以 23 亿美元收购捷豹和路虎两个著名汽车品牌。事实上,自 1996 年来,塔塔旗下的 7 大业务就陆续进入中国市场:2002 年,塔塔咨询服务公司(TCS)TCS 在杭州设立全球交付中心,向全球和中国客户交付解决方案;2006 年,在中国国家发改委的促成下,TCS、微软及三家中国公司在北京成立合资公司从事 IT 服务等业务。截至 2008 年底,TCS 已经分别在北京、上海、杭州和天津成立了全球交付中心,员工人数超过了 1300 人。2007 年,TCS 拿到了中国银行近 1 亿美元的合同。 随着 2006 年塔塔集团中国办公室的成立,塔塔在中国的业务加快了脚步。目前塔塔在中国业务开展最大的部分是钢铁业务,主要运作在康利斯和塔塔钢铁两个品牌之下。塔塔钢铁分别在无锡和厦门设立了工厂,其他塔塔钢铁公司下属的还有一些为钢铁生产服务的子公司,例如在辽宁营口设立了一个独资的耐火材料企业,产品主要供应塔塔钢铁。第二大部分就是塔塔咨询服务(TCS)。塔塔钢铁是在将新加坡大众钢铁并购之后将其原有中国业务自动并入塔塔,捷豹和陆虎也是如此。事实上,除了营口的耐火材料厂、浙江的茶厂以及设在南京的汽车零部件厂,塔塔目前在中国的业务主要是通过国际并购而开展起来的,新投资和独立开发的比较少。当然,塔塔现在仍就一些新的业务领域,如化工、酒店管理等等在中国进行商业谈判。 塔塔中国区总裁詹宏钰告诉《商务周刊》说,“塔塔集团一直在寻找中国市场具备潜力的投资机会,中国市场作为塔塔推进国际化进程的重点,未来我们还将在这里开拓电信增值服务、酒店等业务。”三年前,詹宏钰加入塔塔,此前他一直在美国柏克德集团从...

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