船舶建造合同的特点船舶建造合同船舶建造合同的特点船舶建造交易的过程较绍船舶建造合同前先-*■*■般交易要复杂得多在介以及重要设备和重要部件的制造,船舶下水时船东支O下船舶建造交易过程O付第三笔船价时,试航前船东支付第四笔价款.在交船船东支付全部剩余船价,或支付部分船价将船舶圈曩险船舶建造交易过程嗡黼建造漉稚勰搭书。簋氟脯寰鼍暇睫船价抵押给船厂的贷款银行船价由船厂的贷款银行支付剩余这种情况需在船舶建造合同中约定O这两种方式都是常见操作方式建造台同基格书尊谈判站戚持生烛台眄.贸妻供纂：霸爨食厨生｝舅…豳匿霾船舶建造合同的法律特点船舶建造合同与其他国际贸易合同不同这里概括O公司和妻付簿三耀熬葳船厂船舶建造合同特点如下1、.船舶建造合同是特定物的买卖O童埘蔫鹿艇毂§1惮i月t当买卖的船舶不能交付时不能用其他船舶替代交付船东根据自己或租家的需要技术指标做成简要说明(OutNQe),即使是同规格的船舶.除非另有约定合同约定的把需建造船舶的重要然后把Outm是双方按照规格指向的特定的建造物或设计物2、.e以及大船舶建造合同是凭规格买卖致价格通报给有船台或空船坞的船厂OutNQe.船厂根据这份、船舶建造合同签署时船舶并不存在.所以按规格自己或委托船舶设计公司制作船舶规格书.船建造和按规格验收是双方的最高效力的约定样品标准交货或按照同类物标准交货3、区别于按舶总布置图以及供应商名单（通常称为厂商表还有o的船东直接提供船舶规格书船厂就船舶规格书谈判.总图和厂商表）；船东和.船舶建造合同是买卖合同不是加工合同-*■修改船舶规格书制定最终的加工合同般是出卖劳动力的合同O.买卖合同是出船舶规格书和厂商表书和厂商表,船厂和船东根据双方同意的规格卖标的物的合同有特殊的规定——加工合同（或承揽合同）在各国法律上如物权转移一商谈船舶价格O详谈船舶建造合同条款风险承担等；但买卖合O达成待生效的合同同在各国法律规定,致、取决于合同约定日本、德船厂委托银行给船东开出船厂违约退款保函将第一船东国、意大利、希腊葡萄牙等视造船合同为加工承揽合笔价款汇入船厂账户合同开始生效船厂在同：英国美国法国挪威、瑞典等视造船合同为买找到贷款银行后会委托银行开出保函船厂开始自.卖合同、o己或委托设计公司根据船舶规格书设计船舶送交船船舶建造合同交易标的是完成船舶不是在建物,级社及有关政府当局和船东审查在部分重要图纸获、尽管船舶建造合同在船舶建造前签署并生效但船“得船级社和船东批准后开始焊接第一，船厂开始订货钢板下料当舶建造合同不是在建物的买卖卖而是已完成船舶的买块钢板时船东支付第二笔价款-*■整个所以在交付船舶时必须有相关证书和文件5、船舶建造过程船级社和船东会监督每项建造过程船舶建造合同是专家间交易.不是专家针对94中国船检cHINAsHfPSuRVEYxx9普通消费者的销售这点特别重要(AWEsForm)o.很多船东利用专家交易和一般消实际船厂日本船东协会(sAJ)的标准合同o费交易的区别上,,迫使船厂在某些情况下让步美国海运部航运管理委员会(MARD)的标准造O船舶建造合同是.个专家对专家的合同船东不懂,,船合同懂的船东也应当懂OO应当聘请专业人一中国船舶工业总公司下属子公司中国船舶工一士协助这种交易不同于专家针对般消费者的销业贸易公司（csTc）曾在sAJF。rm基础上制定了个售家，船厂没有那么重的注意义务买卖双方都是专船舶建造标准合同合同基本上照抄scsTcF。rmForm英文版和韩国的造船Form都知道某-*■决定的后果,不需要船厂的反复提AJ.是sAJ的演变形式示后果波罗的海和国际海事公会（BIMc）的造船合在国际经贸、航运活动中，规范合约的普遍原则世界最大的船东组织波罗的海国际海事协会于年6规则基本上还是沿用英美合约法所规定的那””套制287月在中国香港召开了会员大会正式提出并度,目前国际上普遍通行的商务游戏规则主要就是一通过《准新造船合同））的最终版本标“与国内通用造船英国的套有关理论■O以下是英国1979年货物销售法合同相比舱涂层”.该合同增加了产品绿色环保证书.压载对造船合同的影响等新内容在争议解决等方面的规定也有所(1)所有权的转移■该以规格的货物在可去交接所有权去转移给买...
