K5+023-K8+150段砌筑防护工程施工方案防护是公路展现给人们的直观外部形象，为此施工中我们将保证线形舒适流畅，外观尽善尽美，内在质量上的施工也将100%满足图纸和规范的要求。一、工程概况根据路线所经区域的地形、地貌、气候等特点，K5+023-K8+150段有土质路堑边坡护面墙+植草、天桥两侧主线第一级路堑边坡防护、路堑挡土墙+锚杆格宾网+植草防护。主要工程数量详见附表。二、施工计划计划开工时间年月日，完工时间年月日。在施工中每道工序的完成，首先自检，自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序的施工。三、组织机构1、管理人员项目技术负责人：杨斌试验室主任：李冬生质检负责人：董福玲安全员：高海龙2、施工人员施工负责人：曹永新技术员：张帅质检员：樊云龙试验员：程祥测量放线：张力其他普工：30人四、机械设备挖掘机1台搅拌机3套三轮车2辆发电机组1组手推车4辆全站仪1套五、准备工作1、熟悉并核对图纸。施工前要按设计要求对导线点、水准点进行复测，并根据实际情况增设临时导线点、水准点，对所有原始控制点加密桩进行加固，恢复路边线边桩并放出排水工程的轴线位置，将结果汇总整理报监理工程师核查。2、严格控制原材料，所有原材料的进场必须经自检合格，不合格的原材料绝不允许进场，进场后材料要加强保管，树立标牌，明确材料产地、类型、规格、进场日期等，使用过程中，随时抽检，发现问题及时清理。工地试验室，加大试验、检测力度，严格控制工程质量。对水泥、砂、片石等材料进行试验，同时验证砂浆配合比。六、施工工艺按照设计标高及各部位尺寸开挖基坑，进行清底、整平后，再进行挂线砌筑，保证线形和断面的几何尺寸。1、基坑开挖根据放样确定的位置用人工或机械进行基坑及沟槽的开挖，各部的尺寸应满足设计要求，基底及坡面必须密实、平整、稳定，应坚固可靠，当地基软弱时，应采取加深或加强措施，各部尺寸经自检符合设计要求后由监理工程师认可方能进行施工。2、砂浆拌制1）、水泥：进场前必须经检验符合要求方可进场使用，并附出厂合格证。2）、砂：宜采用洁净的中砂或粗砂。各项技术指标应符合有关规范的要求。3）、严格按砂浆配合比试验配制砂浆，配合比的控制用专门制作的配料量具，用砂浆拌和机进行拌和。砂浆拌和应随拌随用，保持适当的稠度，一般宜在3-4小时用毕。3、片石浆砌1）、石料强度必须符合设计要求，应结构密实，不易风化，无裂缝的硬质石料，厚度一般不小于15cm，其宽度及长度不小于厚度的1.5倍，用做镶面的片石应表面平整，尺寸较大，并稍加修整。2）、片石宜分层砌筑，以2-3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致齐平，竖缝应错开，不能贯通。3）、外圈定位行列和转角石选择形状较方正，尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接成一体，上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。4）、较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，且不得在砌块下面用小石子支垫。5）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实，并备具有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石块轻轻敲入缝隙中。4、护面墙当土质边坡挖方高度大于3米时，边坡采用2米高的护面墙防护，2米以上采用植草（紫穗槐）防护。1）、摆放各种交通安全标志，做好交通管制工作，确保施工及运营车辆、人员的安全。2）、基坑开挖放样：放出基底纵横向轴线，基础轮廓线。人工配合挖掘机开挖基坑土方，遇到岩石时，应人工放小炮松动爆破开挖到基底标高，开挖基坑边坡应不陡于1：0.5，以保证安全，当上层薄弱时，还应设置边坡支撑，以确保工作人员安全。3）、人工整平基底，检查基底标高和尺寸，按照设计要求，进行基底处理。4）、护面墙采用M7.5水泥砂浆浆砌MU30片石，并用M10水泥砂浆勾缝。在砌筑过程中注意预留泄水孔，泄水孔采用Φ10的PVC排水管，间距为2.5m。泄水孔后用碎石作反滤层，体积为20×20×15cm3,后再设防渗土工布，并连续铺设。砌筑中做好洒水养护工作，经监理验收合格后，按设计要求回填基坑。5）、每隔10米设...
