全球石油业风险事故案例VIP免费

第1页共19页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共19页全球石油业风险事故案例一、北海石油平台爆炸事故1988年7月6日，PiperAlpha石油公司的石油生产平台在北海发生大爆炸。当时平台上共有229人，最终167人死亡，62人受伤，保险理赔高达13亿英镑。这是历史上最严重的一次石油灾难。由于派珀·阿尔法钻井平台上的机械技术先进，几乎不存在漏油的可能，最先起火的区域装有耐火性极好的防火板。专家们在分析事故原因时，惊讶地发现：事故起因源于一个接一个的小小疏忽。一个已拆下安全阀的泵被当作备用泵起动，液化石油气从堵板处泄漏，引起爆炸。这只是一次小型爆炸，平台上的工作模块防火墙可以隔离大火。但是，能够承受住高温的工作模块防火墙却不能经住爆炸的冲击力，碎片撞断了一根天然气管道，引发了第二次爆炸，大火的高温熔断了输送管道，导致原油泄露。燃烧的原油淌进网格式潜水平台，本来事故到此可以缩小，着火的原油由此流进大海。却不料工作人员觉得网格平台硌脚，在上面大面积铺设了一层厚厚的脚垫，漏下的原油堆积在脚垫上，着火第2页共19页第1页共19页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共19页的原油不能流进大海，上窜的火苗炙烤另一根高压天然气输出管，引起更大的爆炸和火势，灭顶之灾发生了。那么，最开始的问题泵是如何被当作安全泵起动的呢？原来发生事故当晚，问题泵已拆下安全阀，办理了出口管道安全阀工作票。但这张安全阀工作票是放在柜子中的，当班的人员只找到泵体维修票，并不知道安全阀已拆，于是下令起动了问题泵。最终的原因不是科技故障，而是简单的一纸文书！许可证制度的不完善最终导致了悲剧。如果把维修单据放在一起，问题泵就不会起动爆炸；如果防火墙能挡住爆炸，原油就不会泄露；如果原油泄漏时没有被脚垫阻挡起火，高压管道就不会爆炸。悲剧是环环相扣的，只要有一个环节不成立，灾难就不会发生。第3页共19页第2页共19页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共19页二、墨西哥湾漏油事故2010年4月20日，位于美国路易斯安那州威尼斯市东南约80公里处海域的“深水地平线”（DeepwaterHorizon）钻井平台于夜间发生爆炸并引发大火，造成11名工作人员死亡，大约在36小时后沉入墨西哥湾。平台底部的管道从24日开始不断朝外漏油，估计每天向墨西哥湾泄漏5000桶石油（约合79.5万升），一些较薄的油膜已于5月4第4页共19页第3页共19页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共19页日漂到路易斯安那州的海岸，但大片的厚重的油膜还没有靠近海岸。目前已经确定有三处漏油点，浮油面积迅速扩散，漏油量不断加大，堵漏作业成效甚微。按现在原油泄漏的态势，当前这起事故将成为美国历史上最严重的原油污染海洋灾难。第5页共19页第4页共19页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共19页三、伦敦油库爆炸2005年12月11日，伦敦北郊“邦斯菲尔德油库”爆炸事件尽管没有造成重大人员伤亡，但却酿成了欧洲和平年代最严重的生态灾难，对伦敦乃至英伦全境的生态环境、交通能源业、商务保险业造成了沉重的打击。第6页共19页第5页共19页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共19页四、“埃克森-瓦尔迪兹”号触礁事故这是美国历史上最严重的原油泄漏事故。1989年3月23日，超级油轮“埃克森-瓦尔迪兹”号(ExxonValdez)船长约瑟夫-哈泽尔第7页共19页第6页共19页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第7页共19页伍德(JosephHazelwood)为打发时间，同时也是为了御寒，喝了一瓶烈酒。在酒精的作用下，哈泽尔伍德的指挥出现失误，这艘1000英尺(约合304.8米)长的超级油轮偏离指定航道，在通过阿拉斯加州的威廉王子峡湾时，与水下礁石相撞，“埃克森-瓦尔迪兹”号船体裂开。超过1000万加仑的重油流入威廉王子峡湾冰冷、清澈的海水，在刺骨的天气作用下，周围数英里的海岸漂浮着像沥青一样的黑色粘稠物。虽然按原油泄漏量计算，“埃克森-瓦尔迪兹”号触礁失事...