南通滨海园区通海大道一期工程施工组织设计VIP免费

南通滨海园区通海大道一期工程施工组织设计第一章总体概述：施工组织总体设计，方案针对性及施工段划分一、工程概述滨海大道一期工程位于南通滨海园区北区（原如东东安科技园），呈东西走向，为该区路网中的一条城市快速路。本次设计施工路段西起海防公路（S221），向东接至腰沙新围海堤，路线总长约11.55km，全线道路规划红线总宽100m，其中道路用地总宽66m。一标段：起点桩号K0+000，终点桩号K2+500，路线全长2.5km。道路在K0+422、K1+425、K2+425处分别新建单孔6m箱涵各一座。二标段：起点桩号K2+500，终点桩号K4+765，路线全长2.265km。道路在K3+490、K4+500处分别新建单孔6m箱涵各一座。三标段：起点桩号K4+765，终点桩号K5+765，路线全长1.0km。道路在K5+265处新建5*20m先张法预应力砼空心板简支梁桥一座（盐场河桥）。四标段：起点桩号K5+765，终点桩号K7+550，路线全长1.785km。道路在K7+300处新建单孔6m箱涵一座、在K6+280处新建单跨20m先张法预应力砼简支板梁桥一座。五标段：起点桩号K7+550，终点桩号K9+550，路线全长2.0km。道路在K8+085、K9+000处分别新建单孔6m箱涵各一座。六标段：起点桩号K9+550，终点桩号K11+550，路线全长2.0km。道路在K9+840、K10+850处分别新建单孔6m箱涵各一座。施工主要内容包括：道路、圆管涵、桥梁、箱涵、挡墙及土方工程等。（一）主要技术指标1、道路等级：城市快速路。2、设计车速：80km/h。3、道路标准横断面宽度：三幅路，红线总宽100m，道路用地宽度66m。4、设计荷载：道路--BZZ-100，桥涵--城A级。5、道路交叉方式：平面交叉。（二）工程设计情况1、道路工程（1）道路标准横断面布置①远期规划道路标准横断面布置10m（中央分隔带）+2*12m（主路）+2*4m（侧分带）+2*9m（辅路）+2*3m（人行道）+2*17m（绿化带）=100m。②近期实施道路标准横断面布置10m（中央分隔带）+2*12m（主路）+2*0.75m（土路肩）+2*32.25m（绿化带）=100m。（2）路面结构组合上面层：4cm细粒式沥青砼（AC-13C，SBS改性沥青）粘层油下面层：8cm粗粒式沥青砼（AC-25C,掺抗车辙剂）粘层油、玻纤聚酯防裂布下封层：0.6cm透层油、下封层基层：36cm4.5%水泥稳定碎石（分两层，每层各18cm）底基层：20cm水泥石灰土（水泥：石灰：土=4:8:88）路基处理：①一般路基处理清表后路基床填土高度≤80cm时（含挖方），下挖至路床顶面以下80cm，翻拌20cm6%石灰土处治，路床部位80cm采用素土掺3%水泥5%石灰分层压实填筑（分四层）。清表后路基床填土高度＞80cm时（含挖方），原地翻拌20cm6%石灰土处治，路基中部采用素土掺6%石灰处治后分层压实填筑至路床顶面以下80cm，路床部位80cm采用素土掺3%水泥5%石灰分层压实填筑（分四层）。②河塘、含暗河段路基处理路基填筑前须将河塘（暗河）底部淤泥清除干净，清淤后采用素土掺6%石灰处治后分层压实填筑至路床顶面以下80cm，路床部位80cm采用素土掺3%水泥5%石灰分层压实填筑（分四层）。2、圆管涵工程管节采用C35砼，钢筋采用HPB235、HRB335钢筋，管基采用C35砼，管节分段长度为1.0m，每4～6m设一道沉降缝。端墙墙身及基础采用C35砼，八字墙墙身及基础采用C35砼，洞口铺砌、隔水墙采用M7.5砂浆砌片石，片石标号不小于30号。3、桥涵工程（1）桥梁工程①三标段K5+265处5*20m先张法预应力砼空心板简支梁桥（盐场河桥）。设计荷载城A级，桥梁中心线与道路中心线右偏角为10°。桥面横断面布置为：2*0.5m（防撞护栏）+2*12m（车行道）+10m（中央分隔带）=35m。车行道结构为4cm细粒式沥青砼（AC-13C，改性沥青）+6cm粗粒式沥青砼（AC-25C）+聚合物防水层三涂+10cmC50砼铺装。上部结构采用20m先张法预应力砼空心板梁，下部结构采用桩接盖梁式墩台，Φ1200mm钻孔灌注桩基础。桥梁支座采用圆板式橡胶支座，桥台处设置GQF-C1-80型伸缩缝。②四标段K6+280处单跨20m先张法预应力砼简支板梁桥。设计荷载城A级，桥梁与道路中心线右偏角为90°。桥面横断面布置为：2*0.5m（防撞护栏）+2*12m（车行道）+10m（中央分隔带）=35m。车行道结构为4cm细粒式沥青砼（AC-13C，改性沥青）+6cm粗粒式沥青砼（AC-25C）+聚合物防水层三涂+10cmC50砼铺装。上部结构...