新建铁路大同至西安客运专线工程地基处理〔桩基、换填〕监理施行细那么一、监理工作根据1、有关根本建立的政策和法规、、技术。?铁路法??质量法??建筑法?〔第91〕?计量法??建立工程质量理?第393?建立工程质量理?建立部46部?客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行?铁建立[2005]160.doc?客运专线铁路路基工程施工技术指南?TZ212-2005?铁路路基工程施工??建立工程监理?〔GB50319—2000〕?铁路建立工程监理?TB2－2003?铁路建立工程质量事故处理规定?〔铁建立2003】48〕?铁路建立工程开工验收交接?〔铁建立[2001]117〕?铁路建立开工编制移交?〔办档[2002]8〕?铁路建立理?〔1〕2、新建铁路大同至西安客运专线站前工程施工总价承包、工程量、设计图纸及资料、答疑等；3、大西下发的?新建大同至西安铁路客运专线工程指导性施工组织设计?；4、中铁三大西客运专线指挥部下发的?七标施行性施工组织设计?5、铁三院大同至西安铁路客运专线设计和图纸；6、、、地方有关平安、环境保护、水土保持的法律、规程、规那么、；7、、、现行施工、规程、质量检验及验收等；8、现场踏勘搜集到的地形、地质、气象和其他地区性条件等资料；9、已批准的?监理规划?；10、有关本工程监理工作的其他根据。二、地基处理1、地基处理可分为浅层地基处理〔换填、抛石挤淤、强夯、重锤夯实、砂、碎石垫层等〕、深层地基处理、特殊土地基处理〔软土地基、盐渍土地基、冻土地基等〕。监理工作流程如下：检查施工前准备质量验收审核地基处理施工方案地基处理效果检验地基处理施行过程检查地基处理材料的检验处理工艺试验；旁站2、浅层地基处理质量控制要点：审核地基处理方案应重点审核施工分层填筑厚度每层压实遍数选择的压实机械换填材料等。处理范围、深度、顶面高度应符合设计要求。填料的种类、规格、质量应符合设计要求。处理后的地基压实系数或地基系数应符合设计要求。地基顶面应有横向排水坡度。地基中线至边缘间隔、宽度、横坡、平整度和允许误差应符合?铁路路基工程施工质量验收?的规定。3、浅层地基处理施工过程控制：换填施工⑴．监理工程师应要求承包根据不同的换填材料选择施工机具如素土宜采用平碾碎石或砂土宜采用振动碾。⑵．换填区采用机械开挖时应留有30-50cm厚的人工清理层。⑶．当换填厚度小于基床厚度时其换填后的地基压本质量应符合?路基基床的压实?。抛石挤淤⑴．抛填所用的片石应坚硬不易风化其截面最小尺寸0.15m母岩强度符合设计要求。⑵．抛填应自地基中部向两侧进展有横坡时自高侧向低侧进展应分层填实。强夯⑴．监理工程师应要求承包选择有代表性的地段进展工艺试验并现场旁站。⑵．当强夯施工所产生的振动对临近建筑物或设备产生有害影响时监理工程师应及时要求承包采取防振或隔振措施。⑶．强夯的锤重和落距应满足有效加固深度的要求。⑷．监理工程师检验夯击遍数、最后两击平均夯沉量是否符合试夯确认的工艺要求低能量满夯的搭接面积不得小于1/4夯锤直径。⑸．要求承包在每遍夯击后应将夯坑填平再进展下一遍夯击。强夯完毕应按设计要求平整场地。⑹．强夯施工完毕后一定时间方能对处理地基质量进展检验对于碎石土和砂土地基间隔时间可取1—2周低饱和度的粉土和粘性土地基可取2—4周。重锤夯施行工⑴．当夯击所产生的振动对临近或正在施工的建筑物产生有害影响时监理工程师应及时要求承包采取防振或隔振措施。⑵．监理工程师检查锤重、落距锤重、落距应满足有效加固深度的要求。⑶．检验夯击遍数、最后两击平均夯沉量是否符合试夯确认的工艺要求前后两遍的夯迹应错开一半。⑷．每遍夯击后应将夯坑填平再进展下一遍夯击。⑸．重锤夯实处理范围应符合设计要求其允许偏向为±150㎜。重锤夯实夯坑中心允许偏向为0.1D〔D为夯锤直径〕。⑹．见证检验重锤夯实加固地基的承载力是否符合设计要求。土工合成材料加筋垫层砂、碎石垫层⑴．砂垫层必须用中粗砾砂含泥量不得大于5；碎石垫层必须采用未风化碎石粒直径大于50mm含泥量不得大于5不含草根、垃圾等有机杂物。⑵．基底应平整、碾压无植物根系和浮土其平整度和排水横坡符合设计要求。⑶．砂、碎石垫层的厚度、压本质量和设置范围应符合设计要...
