第一章、编制概况一、编制依据和范围（一）、编制依据1、苏州市规划设计研究院有限责任公司设计的《相城区荷月东路二期（春申湖西路~安元路）工程设计图纸》。2、苏州市中诚工程建设造价事务所有限公司编制的施工招标文件，招标答疑。3、我公司现有的机械设备及施工经验、能力。4、技术标准及规范：《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《混凝土路面砖》（JC446-92）《苏州市市政工程排水管道通用图》《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》（GB/T20221-2006）《混凝土及钢筋混凝土排水管国家标准》（GB/T11836-1999）《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》（CECS122:2001）《给、排水管道用橡胶密封圈胶料》（GB9876-88）《钢纤维混凝土检查井盖》（JC889-2001）（二）、编制范围相城区荷月东路二期（春申湖西路~安元路）招标项目：道路、排水、桥梁的施工图全部内容。二、工程概况1、工程名称相城区荷月东路二期（春申湖西路~安元路）工程。2、建设地点：苏州相城区。3、工程施工工期：250日历天，计划开工日期：2009年4月30日。4、工程简介：a、工程概况：相城区荷月东路二期（春申湖西路！安元西路）位于相城区春申湖西路与安元西路宰，元和塘以西，是一条呈南北向的道路。该道路南起春申湖西路，北至安元西路，道路全长1575.371米。与之相交的道路从南至北有春申湖西路、金源路、兴业路、现状苏虞张公路、安元路，并跨越朝阳河及玉成河。道路范围内主要分布有鱼塘、苗木地、农田和部分村庄及厂房，该道路是苏州市相城区元各塘以西规划城市道路系统中的重要组成部分。道路设计等级为城市次干道Ⅱ级。b、工程设计内容本工程设计南起春申湖西路，柱号为K0+000,北至安元西路，桩号为K1+544.532.道路控制点如下：控制点坐标桩号QDX51833.049Y52577.180K0+000折点X52750.115Y52413.618K0+931.538ZDX53392.395Y52368.924K1+575.3711）设计坡度设计高程为道路中心线上的标高，全线道路设计高程控制在3.12米以上，满足该区域的防洪要求，道路最小纵坡为0.3%，满足城市道路排水纵坡要求。道路最大纵坡为3.0%。2）道路横断面设计根据苏州市相城区元和塘以西控制性详细规划，该道路为三块板断面型式，规划道路标准红线宽度为31m，道路标准断面具体布置为：3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+7.5m（机动车道）+7.5m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）＝31m。平、侧石及界石采用花岗岩锯砌石，颜色为浅灰色。车行道采用直线型路拱，横坡采用2%，人行道横坡采用1.5%（反向）。人行道内按标准间距8m设树池，树池规格为1.2*1.2m。3）路面设计路面结构拟采用沥青砼路面，路面设计以100KN轴载作为标准轴载，设计使用年限为12年。（1）机动车道4cm细粒式沥青混凝土（SUP-13）+8cm粗粒式沥青混凝土（SUP-25）+0.6cm下封层+34cm石灰粉煤灰碎石（6：12：82）+20cm石灰土（12%），总厚66.6cm，路床顶设计采用回弹模量≥30MPa。路面顶面设计弯沉值为25.5(1/100mm)。（2）非机动车道4cm细粒式沥青混凝土（SUP-13）+6cm中粒式沥青混凝土（SUP-19）+0.6cm下封层+36cm石灰粉煤灰碎石（6：12：82）+20cm石灰土（12%），总厚66.6cm，路床顶设计采用回弹模量≥30MPa。路面顶面设计弯沉值为25.5(1/100mm)。（3）人行道20*20*6cm彩色透水性路面砖+3cm干拌水泥砂浆+8cmC15细石混凝土+0.6cm下封层+18cm二灰碎石（碎石：火粉煤灰：石灰=82：12：6），总厚35.6cm。4）挡土墙：道路K0+570~K0+632.050段经过一处塘底标高-0.50m的河塘及K0+722.950~K0+790段填土，道路填土高度约7m，为了保证路基稳定以及便于道路两侧地块的开发，在该处道路两侧设置钢筋混凝土挡土墙。5）雨、污水工程：（1）雨水：雨水管布置在道路东、西侧的非机动车道下面，雨水管中心距两侧人行道路缘石1.2米。路面雨水通过雨水管就近排入规划河道。雨水管管径为DN400,DN600,DN800，边井支管管径为DN250,沿途地块预留DN400雨水支管。（2）污水管：根据规...
