第1页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共9页抢险救援消防车采购需求文件第2页共9页第1页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共9页二00九年九月整车主要技术参数第3页共9页第2页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共9页1）外形尺寸（mm）：长8180宽2480高34702）整车总重（Kg）：119003）发动机最大功率：191Kw（260Hp）/2500rpm4）最高车速：≥100Km/h5）驾驶（乘员）室：一体双排座、4门，乘员6人（一）底盘1、底盘1）型号：五十铃FVR34J2二类底盘2）生产厂家：庆铃汽车股份有限公司3）驱动型式：4×24）轴距（mm）：45005）前/后轮距（mm）：1960/18556）轮胎数：67）轮胎规格：10.00-208）底盘自重：5170kg9）最大允许总质量（Kg）：15750其中前轴（Kg）：5750后轴（Kg）：1000010）变速箱：MRB-6P机械式手动换档；6个前进挡，1个倒挡11）离合器：单板干式、带缓冲弹簧12）车桥：前桥为拳端式、工字形截面后桥为整体式桥壳、全浮式驱动桥13）转向：整体助力循环球式14）制动：主制动为双气路刹车系统15）电压：24V，电瓶：2×12V/115Ah2、发动机：1）型号：6HK1-TC2）生产厂家：庆铃汽车股份有限公司3）型式：4冲程、水冷、SOHC、四气门、增压中冷柴油发动机4）排放标准：GB17691-2005第三阶段,GB3847-20055）排量（ml）：77906）最大功率：191Kw/2500rpm7）最大扭矩：745N.m/1500rpm8）最低燃油消耗量(g/Kw·h)：2183、驾驶及乘员室：1）基本结构：全钢冲压件焊接结构，4门，双排座，乘员室门采用原厂车门改制。采用双油缸液压翻转机构，前翻；2）座椅：前排2个，后排4个，后排座设4具空气呼吸器夹架；座位前面适第4页共9页第3页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共9页当高度装有不锈钢安全栏杆；后排座椅下可放入8具空气呼吸器备用瓶。3）驾驶室内部：除原车设备外，装有警报器、警灯开关、随车吊开关等；（二）上装部分贯通式副车架1）结构：金属焊接框架型结构，前后整体贯通式；2）材质：优质结构钢板；3）固定：与底盘车架采用刚性、弹性混合型连接方式，弹性装置为强力弹簧；上装骨架通过焊接的方式与之连接；1、车厢：为一体式框架结构，骨架为专用高强度整体全铝合金型材框架结构，外贴优质铝合金板；2、器材厢：A、采用高强角件机械连接辅以粘接的混式结构，以确保其强度和刚度；合理设计器材放置空间，并可根据需要进行隔断空间调整；提高空间利用率和可变性；可存放个人防护装备(呼吸器存放架不少于8具及备用瓶)、照明器材、破拆工具、堵漏工具、侦检器材等不少8类80种消防技术装备，并有足够亮度的照明装置。3、储物间：A、各储物间均采用优质铝合金型材分隔，在保证整体强度的同时，最大限度的利用整车空间，并可根据需要进行隔断空间尺寸调整。B、采用推拉盘、悬挂架、滑动抽屉和旋转开启架等方式，以保证器材可快速取用。C、结构经有限元分析及应力应变真实测试，有十分可靠的强度；所有紧固螺栓均由定扭矩扳手统一安装，不会产生任何松动；D、器材箱两侧设有踏板，站在地面或踏板上2个动作内可取用任何器材。4、卷帘门：A、器材厢全部采用专用优质铝合金型材卷帘门，带锁。门把手和锁均坚固耐用，不宜变形；B、门口与卷帘门间及各帘板之间有良好的防雨、防尘密封性能；C、每个器材厢内均有照明灯，由卷帘门开闭控制，并在驾驶室内设有集中控制开关；5、踏脚翻板：钢框架覆铝合金花纹板结构；采用气弹簧助力并加锁销锁紧，以保证行车安全可靠；每个踏脚翻板承受重量在150Kg以上；6、车顶及护栏：为全金属结构，档墙采用专用铝型材制造；车顶为防滑铝花纹板。车顶左右侧各设一个器材箱，器材箱尺寸：约3000×500×350(㎜)。（三）升降照明灯：1、升降照明灯：1）产地：意大利原装进口Fireco4KW升降照明灯；第5页共9页第4页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共9页2）照明灯数量：4个灯盘，1000W×4，220V，水平四个方向各一组3）光源类型：卤素灯4）灯组升降系...
