基坑开挖、支护施工方案(47页)VIP免费

沧州市九和路贯通工程（浮阳大道-王御史小道）下穿京沪铁路引道、框构桥工程基坑开挖及支护施工方案编制：王爱春审核：王明学批准：赵发亮中铁六局集团沧州市九河路贯通工程项目部二0一六年六月目录1、工程概况.............................................11.4.基坑围护结构形式............................21.4地基加固..........................................21.5主体结构形式...................................32、总体施工方案......................................52.1开挖顺序...........................................52.2开挖方式...........................................52.4开挖支护总体施工流程......................63、施工准备.............................................73.1劳动力部署........................................73.2施工机械准备....................................84、基坑开挖支护施工方法........................84.1降、排水施工....................................84.2基坑支撑体系施工............................174.2基坑开挖..........................................205、监控量测...........................................285.1工程监测目的...................................285.2监测项目内容...................................293监测技术方法....................................29⑴直接监测点..........................................35⑵模拟监测点..........................................35①车站基坑巡视检查应包括以下主要内容：365.4测点布置及埋设方法........................375.5监测频率与预警值............................376、工期安排...........................................397、质量保证措施....................................397.1建立质量保证体系............................397.2建立完善的工程质量制度.................397.3基坑开挖质量保证措施.....................397.4钢支撑加工、安装质量保证措施.......407.5监控量测保证措施............................418、安全保证措施....................................418.1建立安全保证体系............................418.2基坑开挖安全保证措施.....................428.3钢支撑支护安全保证措施.................429、文明施工...........................................441、工程概况1.1.桥位处线路概况本次施工范围内自西向东依次下穿铁西大街、京沪普通铁路、规划沧衡城际铁路及与王御史小路平交。本工程是九河路重要组成部分，西起于浮阳大道与九河西路交口，向东依次与规划赵庄西街、规划通康、清池大道平交，上跨南运河，下穿铁西大街、京沪普通铁路、规划沧衡城际铁路，止于王御史小路。⑴铁西大街现状为双向两车道，路面宽度为6.5m，沥青混凝土路面，铁西大街规划为城市次干路，双向四车道，规划红线35m，红线边缘距离京沪铁路上行线43.5m。⑵京沪普通铁路既有京沪铁路为2股道，由东向西分别为京沪铁路下行线和京沪铁路上行线，线间距5.0m与铁西大街平行，位于铁西大街右侧约40m，铁路为国铁Ⅰ级干线，电气化铁路。道路在K9+133.712处与京沪铁路相交，道路与铁路交角为96.47°，相交处铁路里程为京沪铁路下行K255+858.39，位于直线段上，铁路路基为填方路基，路基高度约为2m，轨底高程9.044m，铁路线路采用60kg/m钢轨，桥位处有接触网杆72#、73#、74#、75#号杆，其中72#、73#杆位于桥北边墙外侧，距离分别10.72米、9.57米，74#、75#杆位于桥上，距南边墙内侧，距离分别为10.82米、9.37米，线路两侧有铁路电缆。⑶九河东路九河东路现状为双向六车道、三块板、道路宽度50m，现状横断面与规划一致，沥青混凝土路面。1.2.设计概况本项目桥梁工点共计2处，分别为K9+067.318铁西街框构桥及K9+133.714下穿京沪铁路框构桥，U型槽481.86米。⑴下穿京沪铁路顶进框构桥（京沪铁路下行K255+858.39）框构桥采用5孔连体设计，跨度为（9+12+12+9+8）m，主体长度23.14m，宽54.8m，与京沪铁路下...