临海高等级公路（启东）工程LHQD-LJ7标段（k148+998.96-k156+700）实施性施工组织设计编制：审核：批准：徐州市公路工程总公司临海高等级公路（启东段）工程LHQD-JL7标项目部第一章编制依据及总体施工组织布置及规划（1）编制依据我部进场后，经过现场仔细调查、分析研究施工图纸并综合相关技术规范编制了施工组织设计，编制依据如下：（1）临海高等级公路（启动段）工程LHQD-LJ7标段施工合同。（2）建设部及交通部颁发的设计规范、施工技术规范、质量验收评定标准，国家及其他有关部委颁发的标准、规范、规程、法规及政策。（3）本工程施工现场调查资料。（4）与工程有关的相关法律、法规及南通市地方有关规定。（5）我公司在高速公路施工的多项道路（包括维修）、桥梁、涵洞工程等工程中取得的施工经验。（6）我公司安全、文明施工，环境保护、职业健康要求二、工程概况（1）工程简介临海高等级公路LHQD-LJ7标，本项目起点桩号为：k148+998.96，终点桩号为：k156+700，全长7.701公里；为双向四车道的一级公路，本标段为路基桥梁综合标，其中本标段结构物大桥1座，涵洞1座。（二）设计标准全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度100Km/h，桥梁设计荷载为公路I级，设计洪水频率为1/100。路基全宽26.0m，其各部分组成为：中间带3.5m（其中左右侧路缘带为2*0.75m，中央分隔带2.0m），行车道为2*2*3.75m，硬路肩为2*3.0m（含右侧路缘带2*0.5m），土路肩为2*0.75m。行车道、路缘带及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为4%。全线不设超高。（三）地形、地质、气象及水文本项目位于长江入海口北岸，东北部频临黄海，南于上海崇明岛隔江相望，东南江海交汇处之圆陀角是江苏省的最东处。本标段地势平坦，沟渠及鱼塘密布，工程地质条件比较简单，属于新长江三角洲冲海积平原亚区，地面地面由北向东北略有倾斜，标高在0.6-6.6m之间。本标段周围不存在全新活动的断裂构造、地裂缝等不良地质作业，场地类别为IV类。本标段位于黄海之滨，除黄海外，另有众多人工开挖河流及若干沟渠，大多交汇流入黄海。河流径流流量随季节性分配及不均匀，枯水期在11月-4月份，丰水期在5-10月份。一般七八月份的径流量占年径流量的60-70%。（四）工期、质量本标段工程的施工工期为520天，拟2010年4月15日开工，2011年7月31日竣工，质量达到优良。（五）主要工程数量路基填筑：69.51万M3；路基挖方33.17万M3；湿喷桩1.98万延米。大桥桥1座，长166.16米；圆管涵4道。三、施工组织机构的设置及人员配备为圆满完成本工程，根据招标文件对施工工期、安全、质量、文明等各方面的要求，在认真研读和深刻领会设计意图，并对施工现场进行详实调查的基础上，结合我公司在其他类似工程项目中的施工经验，并综合我公司管理、技术、资金及设备所构成的施工能力，在本工程的施工总体部署上，我们将本着“信守合同、服务业主，科学组织、优化配置，总体安排、阶段控制”和“安全、优质、文明、高效”的原则，立足于“专业化、机械化、标准化”，确保做到方案科学可行，重点工序、特殊部位施工突出，工期、工序安排科学。1、本标段施工组织机构我部高度重视，针对本合同段工程的特点及沿线的特殊地理环境，抽调有多年道路、桥梁施工管理经验、并具备相应资质的专业管理人员组成本合同段项目经理部。施工、管理各项事宜由经理部统一指挥，统一协调。其主要职责为：（2）按照合同及招标文件要求，以让顾客满意为目标，代表我单位对本项目工程实施项目法管理，对本工程安全、质量、进度、环保、文明施工和经济效益负责。（3）建立安全生产、工程创优、进度控制和成本控制的责、权、利相结合的管理机制，认真履行合同中规定的各项条款，制定符合实际的安全、质量、进度保证措施并组织实施。（4）认真贯彻业主、监理的有关指示、指令，对内行使组织、管理职能。（5）加强与业主、设计和监理单位的联系与沟通，确保各项施工指令的顺利实施。（6）对本项目施工有关人员、物资、机械及资金进行调配和分配。（7）认真贯彻执行ISO9001国际质量标准和本企业的质量方针，确保质量保证体系有效运行，实现质量目标。积极推广和利用新技术、新工艺和...
