第五章重点〔关键〕和难点工程的施工方案、及其措施5
1重点路基工程本标段重点路基工程见“第三章3
3节路基、站场工程
2重点桥梁工程5
1箱梁预制施工方案、施工、施工工艺及其措施
1工程概况本工程为新建铁路哈尔滨至大连客运专线第三标段的箱梁预制工程本标段共预制双线简支箱梁8782孔其中包括32m梁8605孔24m梁177孔,方案设置10个箱梁预制场进展集中预制
17#、19#、20#、21#、22#、23#、24#、25#制梁场在桥跨处配置2台450t轮轨式提梁机用于提升梁18#、26#制梁场采取路基上运梁的方式;除19#、26#制梁场装备架桥机及运梁车各1套外17#、18#、20#、21#、22#、23#、24#、25#制梁场装备架桥机及运梁车各2套用于运梁及架梁作业;各梁场均装备900t轮胎式提梁机1台用于梁场内移梁作业
箱梁截面类型为单箱单室等高度简支箱梁梁体混凝土强度设计为C50采用高性能混凝土
预应力筋采用高强度低松弛钢绞线锚固采用自锚式体系道形成采用波纹成孔孔道压浆采用真空压浆
各梁场情况见“表-1梁场情况汇总表
2箱梁组织供给方案
1供梁范围本标段10个箱梁预制场,负责供给DK579+333
8~DK925+995段内所有预制箱梁
2预制箱梁的施工作业安排(1)根据工要求本标段10个箱梁预制场筹备及建立时间为2007年8月1日~2008年6月5日施工工6个月预制场建立的同时从2008年4月1日开场进展1
2个月左右的试消费并按照铁路桥梁消费答应证理进展技术评审和消费答应证检查在获得消费答应证后部分制梁场最早于2008年5月6日开场进展正式批量消费
根据箱梁出场混凝土龄40天和对供梁速度的要求计算本标段各梁场消费才能必须满足表-2的要求
表-1梁场情况汇总表序制梁场名称中心里程供给范围制梁孔数〔孔〕供给长度(km)架桥机〔台〕制梁台座〔个