粉粒物料运输车使用说明书安徽扬天汽车有限公司二○○二年九月前言为满足粉料散装运输的需求,特别是针对较大颗粒物料的运输和远距离的输送，我们设计了扬天牌粉粒物料运输车。该车型吸取了国内外同类车型的优点，采用先进的技术和严格的生产工艺制造而成。整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。本书介绍了粉粒物料运输车的罐体总成、气路系统、液压举升系统、副车架、卸料管总成等的基本技术性能、主要结构特点和它们的调整保养要求。为了满足用户的各种不同的要求，粉粒物料运输车的结构在继续不断地完善和改进，因此有可能出现说明书的介绍与汽车实际结构不同的情况，敬请读者谅解。我厂以用户需要为先导，以优质服务为宗旨。热忱欢迎读者对我们的产品提出宝贵的意见。安徽扬天汽车有限公司目录1整车外形图2主要技术参数3主要结构3.1罐体总成3.2气路系统3.3液压举升系统3.4副车架3.5卸料管总成4车辆的使用和保养4.1新车的走合4.2车辆使用前的准备4.3车辆的使用4.4车辆的保养4.5常见故障及排除方法5质量保证6随车工具、附件及其他１、整车外形图2、主要技术参数粉粒物料运输车外形图型号CXQ5260GFL整车整备质量（kg）13900厂定装载质量（kg）12500厂定最大总质量（kg）26400空载轴荷（kg）前轴4820后轴9080满载轴荷（kg）前轴5670后轴20730整车外廓尺寸长（mm）7850宽（mm）2480高（mm）3980罐体外形尺寸长（mm）5550宽（mm）2015高（mm）2015轴距（mm）2925+1350轮距（mm）1939/1800罐体容积（m3）13.5额定工作压力（MPa）0.34最高工作压力（MPa）0.46输送高度（m）＞45输送水平距离（m）＞100罐体最大举升角度（°）49液压系统最大工作压力（Mpa）16举升/落下时间（s）80/30最小离地间隙（mm）314发动机额定功率（kw）191最高车速(km/h)75限定条件下百公里油耗(L)36空载初速度为30km/h时的制动距离（m）9满载初速度为30km/h时的制动距离（m）10接近角（°）22离去角（°）413、主要结构及工作原理该车为举升式粉罐汽车，整车主要由以下几部分组成：汽车底盘、罐体总成、气路系统、液压举升系统、副车架、卸料管总成。3.1罐体总成罐体总成主要由罐体、加料闸阀、人孔盖、出料管、副梁及相关附件组成，如图一所示。罐体为圆形截面形状，具有强度高、刚性好、承压好、工艺简单等特点。筒体用优质16Mn钢板卷制而成，两端封头采用标准椭圆封头。在罐体顶部设有一个加料闸阀，操作人员可在驾驶室内通过气动管路控制其开、关，其一方面方便了加料，另一方面又保证了罐体具有良好的密封性。在罐体顶部还设有一个人孔盖，在罐内需要检修时方便人员进出。本车适应性广，能输送很多由卧式罐难以输送的粉粒物料，实现一车多用。图一罐体总成1.罐体2.加料闸阀3.人孔盖4.气室5.出料管6.副梁3.2气路系统该粉粒物料运输车采用双管路供气系统，一路为低压回路是由车载空压机供气，压力控制在0.2Mpa以下，用于短距离、低高度的物料输送。另一路为高压回路通过外接气源装置输入地面空压机的压缩气体，用于长距离、高高度的物料输送。3.2.1低压回路结构及工作原理低压回路结构如图二所示，其中电开关2在驾驶室前方仪表板上，电开关3、27、28、压力表23在驾驶室右侧仪表板上。图二低压回路结构1.发动机2、3、27、28.电开关4.电线5、10、24、25.电磁气阀6.变速箱7.取力器8.气管9、13.传动轴11.分动箱12.储气筒14.空压机15.安全阀（0-0.3Mpa）16.单向阀（22＂）17.管道18、23.压力表19球阀（22＂）20.球阀（1＂）21.单向阀（1＂）22.出料蝶阀26.球阀（2＂）29.离合器踏板系统工作循环顺序如下：3.2.1.1充气按下电开关28，接通电磁气阀24，在气压的推动下关闭出料蝶阀22，保证罐体密封；首先打开球阀19，然后踏下离合器踏板29，切断动力，按下电开关2、3，接通电磁气阀5、10，在气压的推动下使取力器7及分动箱11内的齿轮进入啮合位置，慢慢放松离合器踏板，接通动力，由取力器经传动轴9、分动箱11及传动轴13带动空压机14开始运转。压缩空气经安全阀15、单向阀16以及球阀19充入罐内。3.2.1.2卸料当压力表18、23显示罐内压力达到0.2Mpa时，按下电开关27，接通电磁气阀25，在气压的推动下打开出料蝶...
