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奉溪10标人工挖孔桩施工组织设计VIP免费

奉溪10标人工挖孔桩施工组织设计_第1页
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第1页共41页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共41页奉溪路E10合同段基桩施工组织设计一、编制依据、原则及工程概况1.1、编制依据A、与业主签订的工程承包合同;B、奉溪路E10合同段招标文件;C、奉溪路E10合同段投标文件;D、重庆奉节至巫溪高速公路《两阶段施工图设计》;E、基桩施工涉及的相关规范、规程等;F、现场施工调查情况;G、以往类似工程的施工经验;H、总监办审批的《实施性总体施工组织设计》。1.2、编制原则A、严格遵守合同所规定的施工工期期限,积极稳妥、合理安排施工。B、确保工程质量,争创优良工程。C、确保安全,加强环境保护,防止水土流失;尽量利用原有的设施,做到文明施工。D、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段,优化计划,以加快工程进度。第2页共41页第1页共41页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第2页共41页1.3、工程概况1.3.1、工程简介我部承建项目为重庆奉节至巫溪高速公路,起点桩号LK33+730(RK33+730),终点桩号LK38+500(RK38+500),路线长度4.746Km,其中桥梁总计有10座,全部为装配式混凝土连续T梁,各桥跨径布置如下:左线小溪河特大桥——15ⅹ40+9ⅹ30+5ⅹ40,右线小溪河1#-3#大桥——7ⅹ30、7ⅹ40、5ⅹ30;左线游家湾1#、2#大桥——4ⅹ30+5ⅹ30、5ⅹ30+4ⅹ30,右线游家湾大桥——5ⅹ30+4ⅹ30;左线枣子坪大桥-24ⅹ30,右线枣子坪1#-2#大桥——11ⅹ30、4ⅹ30。本段桥梁下部工程中桩基的设计采用了方桩和圆桩二种形式,其中桩径为1.7×2.0m~1.7×2.85m的方桩有38根,Φ180㎝的圆柱桩有130根,Φ200㎝的圆柱桩有52根,设计桩长为15~26m。每根基桩钢筋笼设计离桩底5cm,主筋采用直螺纹连接,N2加强筋自桩顶向下每2m设置一道。所有基桩必须全部进行超声波检测,Φ200㎝的圆桩及矩形桩均匀布置四根检测管;Φ180㎝的圆桩均匀布置三根检测管,声波检测管内径为5.7cm。在施工过程中,如果发现地质情况与地质钻探资料不符,应及时同监理、业主、设计院等部门联系,以便及时调整设计。1.3.2、主要工程数量Φ180㎝的圆柱桩:2320m;Φ200㎝的圆柱桩:1002m;1.7×2.0m~1.7×2.85m的方桩:790m。第3页共41页第2页共41页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第3页共41页1.3.3、施工条件1.3.3.1、气候气象区内属于中亚热带温湿气候,冬季暖而夏季炎热,四季分明,雨量充沛,无霜期长。气候随境内高差变化有一定差异。据气象局历年资料:气温:海拔低于600m地段年平均气温16.4℃;海拔600m-1000m地段为13.7℃-16.4℃;海拔1000m-1400m地段为10.8℃-13.7℃。全年最热为7-8月,其平均气温22.2℃。最冷为一月,平均气温5.2℃。降水:降水有明显季节性,为显著的夏雨型。每年5-10月降水量占全年总量的76%,集中在6-8月份。年平均降雨量为1107.3mm,最大降水在夏季,多形成暴雨及大雨。日照:境内常年日照数为1639.1mm小时,最大日照年为1887.5小时(1978年),最小为1324.4小时(1964年)。常年平均获热量93685.5卡/㎝2。风:以4-7月的雷雨大风为最多,雷雨维持时间短,风力大,可达9级以上。发生在春秋的寒潮大风,一般6级左右,其维持时间长,可达8-10小时。湿度:月平均相对湿度在70%左右,年平均相对湿度69%。水份蒸发量多年平均为1565.2mm,其蒸发量小于降水量。8月份蒸发量最大达237.8mm,12月份最小,为47.0mm。1.3.3.2、河流水文测区河流属于长江水系及其支流水系,主要河流有小溪河,梅溪河等。总体来看,测区水资源比较丰富,雨量充沛。本合同段,水文网切割密度较大,地下水径流排泄系统发育,地表水资源丰富,地下水类型主要为碎屑岩空隙裂隙水;其次在河谷处分布有第四系松散空隙潜水。1.3.3.3、地层岩性勘察区处于巫溪南部,奉节北部的中山地区,地层分区属巫溪小区和万县小区,第4页共41页第3页共41页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第4页共41页出露地层较齐全,均为沉积岩。出露地层的岩性,中、下三迭统以碳酸盐相岩层及泥岩为主,在测区发现相关的地层组有三叠系的嘉陵江组(T1j)(第...

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