第1页共10页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共10页广州汽车消费者调查报告东方(国际)市场研究有限公司(EMRI)是一家全国权威的知名消费者调查公司,在中国有十几年的历史,其中的汽车研究组一直关注国内汽车业的发展,持续对大城市的汽车市场发展进行跟踪研究
2004年3月,东方(国际)汽车研究组在北京、上海、广州和成都四城市进行了一次汽车市场的消费者调查,调查以随机抽样电话访问的方式,有效样本为339份,均为在当地居住两年以上的居民,其中男女各半,年龄在18~49岁之间
车主集中在中年人中随着汽车的不断普及,私人购车的不断发展,经济型轿车比例不断扩大,而高档轿车的相对比例则在不断下降,从而预示着汽车消费已经从高不可及的贵族消费成为普通消费者的日常消费品
那么在四城市中,究竟有多少人拥有私人轿车呢
本次调查显示,有13%的人拥有私车;已婚人士拥有私车的比例明显比未婚的高,高出11
2个百分点;近一半的车主家庭月收入在4000-8000元之间
而且随年龄增长,拥有私车的人数比例增加,车主主要集中在中年人中
(见图1)第2页共10页第1页共10页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第2页共10页广州人购车目的偏重务虚当问及“如果您今年要购买汽车,您的主要目的是什么(多选)”时,73
6%的被访者选择上下班代步;23
1%选择喜欢开车的感觉;20
9%选择显示自己的地位
这与总体有很大差异,喜欢开车的感觉和显示自己地位的比例明显比总体高,分别高出14
1%,他们购车的目的偏重务虚
这可能与广州人的比较好面子的心理有关,很多人购车是为了炫耀自己的身份和地位
(见图2)从年龄来看,上下班代步是各年龄层购车的首要原因
年轻人则更喜欢开车的感觉
并且认为轿车是自己地位和身份的象征
(见图3)第3页共10页第2页