广航施工组织设计方案[1]VIP专享VIP免费

第1页共35页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共35页第一章工程概况本工程的广州军区航务指挥中心综合大楼工程位于广州市越秀区沿江东路南面，大沙头公交车站斜对面，南临珠江河，是一栋办公、饮食、住宿为一体的多功能的综合建筑，由广州军区航务军事代表办事处投资兴建，广州军区建筑设计院设计，广州军区建筑设计院监理部监理，广东电白二建工程有限公司承建。地下1层，地上20层，其中1～4层为裙楼，地上20156㎡，地下3033㎡。总建筑面积约23191㎡。建筑电气部分：本工程的建筑电气包括本楼的变配电系统﹑照明（应急照明）﹑动力配电﹑消防防雷接地系统，在地下一层设有专用变电所一座。动力配电柜落地安装于10#槽钢上。在剪力墙强电井内所有配电箱挂墙明装，底距地1.5m。其余配电箱均嵌墙暗装，底距地1.5m。变、配电室、电梯、机房、大厅、银行、疏散楼梯、前室及其他重要场所设有应急照明。各个出入口门上设有疏散指示灯。照明跷板开关暗装高度1.3m，插座均采用安全型暗装距地0.3m。施工安装时要保证三相负荷平衡，凡安装高度低于2.4m的灯具需加接地线。电缆桥架除规定外，均需采取防火保护措施，在穿越剪力墙、楼板时的孔洞均应采用防火材料进行封堵。水平敷设时，底距地不低于2.5m，电缆桥架的吊架通过金属膨胀螺栓进行安装。电源线路沿桥架暗敷时在穿越楼板、剪力墙时穿镀锌钢管保护，同一桥架内敷设的双路电源线路，在桥架的两侧敷设。中间加隔板，在首尾、转弯及每隔2米进行固定，在首尾、转弯及每隔50米处应有编号，型号及起至关系标记。桥架内敷设一根YJV-25㎜2电缆作接地干线，桥架之间跨接接地，采用BVR1*16导线。非消防设备用电干线竖井照明采用密集型母线槽，其他采用交联聚氯乙烯铜芯电缆沿第2页共35页第1页共35页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共35页桥架敷设。照明动力配电支线均采用铜芯线穿管(SC焊接钢管)，沿墙、楼板、地板及吊顶内暗敷，管线敷设线路较长的，按规范要求预埋过路接线盒。本工程采用TN-S型保护方式，零线（N）与PE线严格分开，所有带电设备的金属外壳与PE线须可靠连接，强电及弱电管井内各设置一根25*4铜母线，作为各层的保护干线，消防报警、弱电机房、电梯机房、银行的保护线采用专用接地线由基础接地网引入，电气接地与防雷接地共用接地装置，接地电阻小于1Ω，接地装置采用基础主钢筋环行焊接而成。本工程属二类防雷建筑，接闪器采用屋顶暗敷避雷带加避雷小针，引下线利用柱内二根大于Φ16主钢筋对焊接而成，并设置测试点，所有突出屋面的金属物体应与屋面避雷带可靠焊接。为防雷侧击，30m以上每层沿建筑物周边采用镀锌Φ12圆钢设水平均压环，30m以上墙上的栏杆、门窗等较大金属物体均应与防雷装置可靠连接，竖直敷设的金属管道及金属物的顶端和底端均应与防雷装置可靠连接。在地下二层变电所内设总等电位联结箱，带淋浴的各个卫生间内均设局部等电位联结箱，局部等电位联结箱联结须用一25*4扁钢与卫生间地面钢筋网可靠焊接。电气消防本工程设置一套集中火灾自动报警系统，环路布线，该系统设置在一层消控中心。采用现场控制与集中控制相结合的方式，火灾报警探测器除防火卷帘两侧、地下汽车库、厨房等场所采用智能型温感探测器外，其余场所均采用智能型光电感烟探测器。当接收到现场探测器或手动报警等火灾警报后，在确认火灾的情况下，集中联动系统通过控制总线输出模块来实现对现场被控设备的控制，现场员可利用现场被控消防设备电气控制箱内控制开关来实现。任一消火栓按钮动作，消防泵即现场投入，消控中心能控制消防泵的起停，并能显示消防泵的电源、工作、故障状态和消火栓按钮的工作部位；任一压力报警阀接点动作，用第3页共35页第2页共35页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共35页于自动启动喷淋泵，消控中心能控制喷淋泵的起停，并能显示喷淋泵的电源、工作、故障状态。在排烟口开启装置附近设有4I20模块，当排烟口附近感烟探测器报警及同一防火分区内其他感烟探测器报警时打开排烟口，同时联动启动相应的排烟风，停...