命题主题九交通区位理论一、选择题(2019·开封定位考试)下图是某日广州市汽车站部分客运班次联系图
读图回答1~3题
1.与珠海相比,广州到佛山的客运班次较多,其主要影响因素是()A.人口密度B.经济水平C.空间距离D.文化差异2.广州到温州的客运班次较同距离范围的金华要多,其原因最可能是()A.广州到温州的票价相对便宜B.广州到温州的其他客运工具少C.广州与温州文化交流更密切D.广州与温州经济联系更密切3.为缓解广州到佛山日益增长的汽车客运压力,最可行的措施是()A.增加客运班次B.提高管理水平和服务水平C.加强城市轨道交通建设D.提高客运票价解析:第1题,公路运输机动灵活,短途运输运费较低,所以短途客运多采用公路运输
与珠海相比,广州到佛山距离更近,所以客运班次更多,C选项正确
第2题,广州到温州的直线距离与广州到金华的直线距离大致相等,但广州到温州的客运班次多于广州到金华,说明广州与温州的经济联系更紧密,对交通运输的需求更大,D选项正确
第3题,加强城市轨道交通建设,可分散公路客运的客流量,从而减轻汽车客运的压力,C选项正确
C(2019·广州综合测试)我国高铁建设大量采用桥梁替代普速铁路中常见的路基,桥梁成为高铁亮丽的风景线
京津高铁时速350千米,桥梁占比达88%
据此回答4~6题
4.普速铁路的桥梁工程多分布于()A.平原B.峡谷C.盆地D.山地5.平原地区高铁桥梁占比高的最主要原因是()A.降低建设成本B.保障列车高速安全运行C.缩短建设周期D.避免暴雨洪涝灾害影响6.目前,我国部分城市高铁站选址出现了从远郊到中心城区的变化,最主要原因是()A.节省高铁建设土地成本B.带动周边商业的转型C.促进一小时生活圈发展D.方便城市居民上下班解析:第4题,普速铁路可在平原、盆地的地面上通过平整土地、修建路基等进行建设,而在跨越河流、峡谷时需要修建桥