第1页共4页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共4页我区城市地下基础设施建设进行前期战略性投资的必要性曾令君最近,人们对人才战略性投资、资源战略性投资、经济发展战略性投资等等,谈论得较多,唯独对抓好城市地下基础设施建设前期战略性投资谈论得很少,本人认为抓好城市地下基础设施建设前期战略性投资,是决定我市区建设现代化国际大都市发展速度的重大战略性任务,是大大降低城市建设整体投资成本的重大决策
城市地下基础设施建设政府投资应以注重前期战略性投资为高点,引领其他具体建设项目的实施,是许多发达国家建设国际大都市的重要经验和智慧的结晶,值得我们认真借鉴和学习
一、全区道路基础设施建设规模和“十一五”期间计划投资建设基本情况撤县建区以来特别是“十五”期间,全区基础设施进一步完善,全区公路通车总里程达1129
1公里,其中高速公路77公里,一级公路372公里,公路网密度达到154公里/100平方公里,形成了“六纵”、“二横”、“两环”的路网结构
港口、物流等设施建设取得很大成就,机场航空物流园、龙华物流园区、观澜和记仓储区,大铲湾集装箱码头一期工程以及一些重点客货运场站等设施建设稳步推进
完善和修编了全区供水水源规划,加快了引水工程、供水网络、水厂、防洪排涝水利工程等建设
加快了电网建设力度,现全区共有变电站38座,主变电容量达8783兆伏安,宝昌电厂二期改造顺利完成,2005年全区供电量达到184
7亿千瓦时;信息化基础设施日趋完善,全区建设通信管道约2000公里,合计1
17万管孔公里,共敷设光缆17
4万纤芯公里,建成了覆盖全区的高速宽带网、宝安信息网;信息化应用蓬勃发展,区各职能部门和教育、文化、医疗卫生、社会保险及社区服务等社会事业领域信息化应用广泛;累计完成电信基础设施投资5
8亿元,新增交换机容量56
3万门,新增本地网容量48