新建铁路工程测量规则（试行）铁道第四勘测设计院2004年第1页共49页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共49页前言本规则（试行）根据院经计处三标及业建项目设计任务通知单三标（2004）71Y04038号项目要求，进行研究和编制。由于现行《新建铁路工程测量规范》和《京沪高速铁路测量暂行规定》在精度要求上有较大差别，至使我院勘测160～250km/h速度目标值范围的项目依据的规范不尽一致。为统一该范围项目的测量方法、精度，需要制订《新建铁路工程测量规则》（试行）。规则（试行）共分六章，主要内容为：总则、术语和符号、控制测量、航空摄影测量、初测、定测，和附录。规则（试行）的基本测量精度和选用的测量方法，充分考虑到设计和施工对测量精度的需要，并以《工程测量规范》（GB50026－93）、《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314－2001）、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054－97）、《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）、《新建铁路摄影测量规范》（TB10050—97）、《京沪高速铁路测量暂行规定》（铁建设[2003]13号）为依据。2002年以来经调研提出一次布网、GPS测中线、航模测纵、横断面等若干测量新技术，通过检验和试行推广这些新技术是可行的。为了进一步提高勘测质量和工作效率，在规第2页共49页第1页共49页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共49页则（试行）中列入这些新技术并附以严格的条件。采用新技术部分要求整体精度不低于现行测量规范、规定，但对个别具体项目测量精度适当放宽。待使用一段时间后再行总结更改。测量规范、规定中施工测量篇幅与勘测设计无直接关系，在本暂行规则中没有转述。但留出了适当接口保证勘测、设计、施工的一致性和对精度的不同要求。条文说明部分只对不易直接理解的新增内容条款进行推论和解释。本规则（试行）仅限院内使用请注意保密。在执行过程中，希望各部门结合工作实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料交技术中心。规则（试行）由技术中心负责解释。规则（试行）编写单位：技术中心、线站处、航测处。主要起草人：宋建恩、李学文、王海潮、郭志勇、徐立、刘云东、梁旺、刘锦、冯光东、郭良浩、夏艳萍、周芳洪。目次1总则······················································································32术语和符号·····································································42.1术语··············································································42.2符号··············································································43控制测量··············································································53.1平面控制测量·······················································5第3页共49页第2页共49页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共49页3.2高程控制测量·······················································63.3控制测量成果计算及整理94航空摄影测量··························································104.1一般规定·····················································...
