交叉路口安全方案交叉路口跨线施工专项安全施工方案一、工程简介本合同段内的桥梁工程包括一座特大桥、三座大桥和一座跨线桥。犬木塘特大桥中心桩号为k87+560，四联15跨（15×40m预应力t梁）。鲤溪大桥中心桩号为k88+775，三联15跨（5×30+5×30+5×30m预应力t梁）。侯家寨1号大桥中心桩号为k90+340，四联16跨（5×30+4×30+3×40+4×30m预应力t粱）。侯家寨2号大桥中心桩号为k91+030，六联24跨（4×40+4×40+4×30+4×30+4×30+4×30m预应力砼t梁）。涉及跨乡村公路施工点共5处。里程分别为：k88+740、k90+400、k90+710、k91+100、k91+300。二、安全保证体系1、建立安全生产责任制项目部领导签订安全包保责任状，明确项目经理为安全生产的第一责任人，项目副经理是安全生产的直接责任人。项目经理与与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。对工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证措施得到层层落实。2、组织保证措施项目经理为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目经理、书记、安全、技术、质量等主要负责人全部是交通部培训且考试合格的人员。一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全管理工程师负责，三级管理由工班长长负责，各作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的安全工作。安全员是保证安全生产的直接人员。3、制度保证措施根据本项目特点，制定具有针对性的各项安全管理规章制第1页共14页度。做到有制度、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循，主要包括以下内容：-1控制。（3）项目部各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对各项安全、技术措施的落实情况进行检查。专职安全工程师和安全员。（4）现场技术员负责施工技术工作，负责架子队人员、现场机械的合格、合理和有效的调度安排，并对施工过程的安全实施监督。（5）现场专职安全员负责对施工过程的安全控制，负责安全监查和日常工作，对现场作业人员进行现场作业前的安全交底，对施工过程重点部位进行旁站监护。施工作业期间在公路处配备交通执勤人员24小时值班，交通执勤人员及施工人员按规定着反光背心。对所有现场施工人员进行安全培训，提高现场作业人员的安全意识，加强现场安全管理和环境管理，施工过程中不得随意在施工区域停留；如确实需要的，要穿反光背心，并注意车辆，尽可能减少对正常通车的影响，对违规在公路上逗留的施工人员坚决予以严惩。跨线架梁作业时间较长时，修筑临时道路，所有车辆人员绕道行驶。使用的道路交通标志主要有：减速慢行前方施工车辆慢行锥形标向左行驶向右行驶-3第二篇：交叉路口安全专项方案中国中铁XX县区bt交通工程总包第一项目经理部黄江公路安全施工防护方案编制：审核：审批：二零一三年一月一日第2页共14页黄江公路安全施工防护方案中国中铁第一项目经理部即将在沪昆高铁下方施工。维修拓宽黄江公路，服务当地百姓。但为了交通安全考虑。进一步抓好施工现场的安全工作，我项目经理部特制定沿线交通安全整治方案，整治方案以安全布控为主要手段，以确保在施工过程中安全工作不出任何问题。图一一、安全防护概述：1、为了提醒过往车辆此路段正在施工。所以在离黄江公路起点（k11+080）100米处设置安全警示牌（宽2米，高2.5米，蓝底白字），提醒来往车辆“前方有减速拱，请缓速行驶”。2、在距起点50处（k11+030），设置水泥材质（c30水泥）减速拱（黄白相间，宽50公分），通过此种方式，迫使车辆减速慢行，减少安全事故，并配专门指挥交通的安全员。4、在本次施工400米下穿的终点（k11+480）前方50米距离设置水泥材质减速拱（黄白相间，宽50公分），强制车辆缓速行驶。并在此减速拱前方50米距离树立安全警示牌（宽2米，高2.5米蓝底白字），提醒过往车辆：“前方有减速拱，请缓速行驶”。二、现场交通安全管理1、对布控点进行专人防守，保障车辆安全通行。2、指挥交通的安全人员必须保持精神集中，尽心尽责，不得随意离岗，离岗必须有人替换。4、工区每天对布控点进...
