第1页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共44页中瑞恒基云南沙蒲公路改建工程A1工区小河湾大桥安全风险评估报告第2页共44页第1页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共44页中瑞恒基云南沙蒲公路改建工程A1工区蒋家湾大桥安全风险评估报告第3页共44页第2页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共44页小河湾大桥施工安全风险评估报告一、编制依据1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）；2、施工图设计；3、现场踏勘调查、搜集的实地资料；4、在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件桥梁施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本施工安全总体风险评估报告。二、工程概况2.1工程简介小河湾大桥中心桩号K5+410，本桥为跨越山间冲沟地貌而设，全桥左右幅共4联，4*40+4*40米。上部结构采用预应力砼第4页共44页第3页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共44页简支T梁，桥面连续；全桥左右幅共设6道伸缩缝。主要技术指标表序号指标名称单位规范指标1设计速度Km/h802桥面净宽米2*净-11米3汽车荷载等级/公路-Ⅰ级4地震/动峰值加速度a≤0.02g2.2地质、地貌小河湾大桥地处保山市隆阳区板桥镇马王屯行政村福禄底自然村，跨越山间冲沟地貌区，总体地势为东北高西南低，两岸桥台均位于冲沟两侧的陡坡地带，桥址区两岸山脉走向呈北东-南西向，桥梁呈北西-南东向展布，北西岸路线区域最高海拔1791.90米，南东岸路线区最高海拔1780.50米，桥址区最低海拔1701.00米，相对高差90.90米。桥址区地势较陡，沟谷切割较深，为“U”型谷，主要为冲沟峡谷地貌区；两岸桥台均位于斜坡之上。两岸桥台处地形坡度较大，地势较陡。桥址区处地质作用，主要以流水搬运堆积作用及构造剥蚀作用为主，两岸桥台处地质作用以构造剥蚀作用为主。2.3水文路线区域气候温湿，最热为6-8月，月平均气温18-21C,最高为30-33C；最冷为11-12月及次年1、2月，月平均气温7-9C，最低为0-2C.气温垂直分带较为明显，处于不同海拔高度第5页共44页第4页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共44页的地区差异较大。河谷区较为炎热终年无霜，适于亚热带及热带作为生长；高山区则较为寒冷，冬末春初，常有短暂积雪。年平均降雨量为1100-1400mm，主要集中在6-10月，可占全年的90%，形成明显的雨季和旱季。三、评估办法3.1根据施工设计图提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行识别分析。评估办法以地质勘探图和施工图的设计资料为主线，综合运用定性、定量分析进行评估。具体采用了专家评议法定性分析和风险矩阵法及指标体系法定量分析的办法对本项目进行风险评估。3.2成立的风险评估专家组具有工作经验且对工程风险有足够认识的人员组成。如下表:序号姓名职务职称备注1宁双全高级工程师组长2文海龙高级工程师成员3徐民工程师成员4王坚高级工程师成员5杨博工程部部长成员6闫晶晶安质部部长成员7李专职安全员成员第6页共44页第5页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共44页四、桥梁工程风险评估4.1总体风险评估在开工前根据桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等，评估桥梁的整体风险，估测其安全等级，赋值标准及评估见下表桥梁工程总体风险评估。桥梁工程总体风险评估指标体系评估指标分类分值评估值说明建设规模（A1）单孔跨径Lk（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径Lk（总长L）6-8应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值。Lk＞150米或L＞1000米3-5100米≤L≤1000米或40米≤Lk≤150米1-21L＜100米或Lk＜40米0-1地质条件(A2)不良地质...
