节能减排引领环保动力节能减排引领环保动力20XX年11月10日，中高柴油机重工有限公司（原杭州中高发动机有限公司）生产的符合国际海事组织（imo）tierПc1循环排放标准的全球首台man8l32/40船用中速柴油机顺利下线交付给客户。这标志着中高柴油机已经掌握了man船用柴油机最先进的环保排放制造技术，成为国内首家完成排放升级的柴油机制造企业，柴油机制造水平又迈上了一个新台阶。全球首家成功研制跨越tierПc1循环排放门槛据介绍，该公司生产的man8l32/40是国内首台应用在疏浚工程领域挖泥船的man柴油机产品，为江苏某船务公司配套生产。该柴油机在台架试验中顺利完成了各项试验项目，各项指标参数均满足设计指标和船级社规范，nox排放测试指标符合imotierⅡc1循环排放限制值要求。据该公司的相关负责人介绍，从20XX年1月1日起，国际海事组织（imo）tierii船机排放标准将强制实施。由于国际金融危机对船舶工业的冲击仍然存在，目前造船企业均把“保交船”作为第一要务。随着imotierii限值标准强制实施时间的临近，国内有些造船企业担忧国产船机无法满足这一标准的要求，进而导致交船拖期。但中高柴油机应对低碳挑战，响应客户需求，急船企之所急，在6个月时间里快速交货，创造了国内柴油机生产交付周期新的奇迹。据悉，随着首台man8l32/40机的成功交付，该订单的另外3台机也将在11月底前陆续交付。丰富产品线为国产绿色船用柴油机做出新贡献作为国内第一家从事大功率中速柴油机生产的民营企业，中高柴油机自成立以来就以发展民族工业为己任，专业生产400kw—15000kwman大功率海用柴油机、发电机组/辅机、推进系统打包、陆用火力发电系统集成总包、机车高铁核心动力系统集成。投产仅一年多来，就顺利生产出32/40、21/31两大规格的6—9缸直列机系列机型，已批量交付用户使用的机型有6.8.9缸机，产品质量深受用户认可。第1页共2页为了尽快实现船机低碳化，该公司将丰富产品线、开发新机型纳入企业的发展战略，在首台man8l32/40船用中速柴油机制造的基础上，目前该公司还在积极开发16/24、27/38两大系列产品机型，并已进入试制阶段。届时，中高柴油机将是具备同时生产man全系列中速柴油机的国内首家制造man中速柴油机全系列机型的许可厂商，而且全部产品符合imotierП排放限值标准，将成为为国产绿色船用柴油机动力做出突出贡献的开拓者。抓机遇促发展定单持续增加据介绍，随着船舶市场的持续复苏，该公司在10月份已接获船机定单近20台，按该公司的发展战略规划，在重油电站、海洋综合管理体系、海洋工程等市场的开拓也获得了突破。目前该公司的手持定单已达4亿人民币，预计年底前陆续签约的多项电站和船机订单总额将达20亿人民币。在定单不断增加的同时，该公司曲轴、机体等核心部件自主加工设备已陆续进入安装调试阶段，工艺、制造水平得到了进一步优化，技术工人熟练度得到了不断提升，正逐步发展成为大功率中速柴油机行业的领先者。第2页共2页
