常州小区私家车停放情况调查结题报告VIP免费

《常州小区私家车停放情况调查》结题报告一、问题提出及背景随着常州城市化进程的加快，越来越多的小区拔地而起。城市化给人们带来便利的同时，也引发了一系列令人烦恼的问题，小区私家车乱停放现象就是其中之一。常州经济的发展、政策的优惠，许多上班族买起了私家车，但少则七八万，多则十几万的车位，使许多有车族望而却步，于是公共地区变成了小车的“天然车位”，由此引发一系列较为棘手的问题。作为小区未来的主人，我们有必要加以了解，提出一些可行性方案。二、课题研究的目标1、通过活动让学生开阔了视野，拓宽学生知识面，锻炼学生社会实践、人际交往能力，锻炼学生收集资料、分析问题、解决问题的能力；2、通过外出活动提高学生团队精神、协作意识的培养；3、通过走进小区让学生进一步了解家乡，了解所住小区情况，培养学生的社会责任感和主人翁意识。4、通过实地考察，认识到目前小区私家车停放问题的严峻性，针对目前存在的问题，提出一些可行性方案。三、课题研究的内容走进小区实地考察：发现问题（一）案例1：老小区规划容量有限笔者于上周五在怀德苑小区采访时了解到，这个小区规划有300多个抵消停车位，但粗略统计，该小区现有私家车千辆。怀德苑小区物管公司的沈女士介绍，当年小区建成时，整个小区没有多少辆车子，小区的道路上看不见停放停放的车辆，车辆对居民的生活影响也不是很大，因此，整个小区的环境较好，业主较为满意。但如今，整个小区住户的车辆达到了千辆，已超出原有设计规划车位数的3倍，无奈，只好利用小区的道路，在道路一侧划出临时停车点，以满足小区住户的停车需求。在小区里面，笔者碰到了正好开车回家的黄先生，他表示，白天情况还好，晚上就不一样了，一到晚上，整个小区到处都是车，绿化带上有车，庭院里有车，甚至人行道上也停了车。只要稍微晚一点回家，开车在小区里面绕一圈也难找到合适的停车位，只有找其他地方停车。为了缓解小区业主停车难的问题，物业公司为小区业主增设了250个地面的固定车位，另有40多个零散的地面车位在用，但即便如此，小区车位总量还是与业主的停车需求有较大的差距。汽车数量的不断增长，造成小区车位相对短缺，这种现象在常州的老小区中尤为突出。家住中凉新村的吴女士告诉笔者，当时他们买房子的时候汽车数量有限，小区在当初建设时也每对车库、车位做太多考虑，只是设有自行车棚，让汽车随意停放在楼前楼后。随着私家车的增多，车位之争越来越突出。家住翠竹新村的方先生也表示，他们小区只有地上停车位，但数量有限。眼看着停车越来越难，方先生打算买一个车位，但被告知车位早已卖完。“如果回小区的时间比较晚，别说停车位了，连小区内可供停车的空地都照不着，只有放在小区外面，这样安全就得不到保障。”方先生说。案例2：新小区车位只卖不租除了老小区存在停车难之外，我们在采访中发现，很多新小区的业主也同样受到停车难的困扰。笔者来到2006年菜交付的河景花园，物管处的张主任坦言，河景花园虽是新小区，但难停车也已经车位业主和物管的老大难问题，小区有1374家住户，商铺308户，连河景大夏在内约有2000户业主，虽然没有完全入住，但截至目前为止，小区内已有七八百辆车，小区没有地面车位，地下产权汽车泊位660个，交付时仅卖掉200个。很多业主因为无法接受13万—16万元的车位价格，无奈只能将车停在路面。物管只得为此加大人力物力来指挥停车和维持秩序。业主已经不止一次反映过停车问题，经过与开发商的协调，今年地面新增了80个车位，且对于讨论热烈的地下车位已经实现租售并举之策，即使如此，车位缺口还是存在。按照相关规定，停车泊位总量一般应是机动车总量的1.1—1.3倍比较合适，但一些开发商为了节约成本，在建造小区时常常少建甚至不建停车场，因此车位与汽车增长比例失衡带来的供需矛盾在一些新建小区中依然存在。结论：新老小区共同遭遇停车难伴随着常州市民汽车保有量的快速增长，小区停车位也日渐紧张，停车几乎成了多个小区的老大难问题。据有关部门的调查报告显示，截止今年3月底，常州市260个小区入住总户数19.1万户，汽车拥有量为4.17万辆，已开发完成的泊位只有2.1万...