《桥梁工程技术》复习题1一．判断题（请在正确的后面填上“√”，在错误的后面填上“×”）1．悬索桥的主要承重构件为梁、索、塔。（×）2．在计算主梁汽车荷载内力计算时，两车道的折减系数ξ取值为1。（√）3．斜交板支承反力的分布很不均匀，钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍，而锐角的角隅处反力变小，甚至会出现负值。（√）4．在一座桥梁施工中，不同部位但标号相同的砼均可采用同一配合比。（×）5．钻孔桩施工中埋设护筒，主要是为了保护孔口避免坍塌。（√）6．打入桩施工，打桩初期应轻击慢打。（√）7．素砼浇筑时，当倾落高度≧2米时应采用流槽、窜筒等措施。（√）8．后张法预应力筋张拉时，对曲线预应力筋或长度大于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉。（√）9．后张法预应力混凝土构件起吊出坑，必须在张拉后才可进行。（√）10．大跨径圬工拱桥可采用连续砌筑法。（×）11．桥面布置在主要承重结构之上者称为上承式桥。（√）12．公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=10.5kN／m。（√）13．同一座桥梁内各根主梁的荷载横向分布系数应该相同。（×）14．预应力钢筋的接头应先对焊后冷拉。（√）15．大跨度石拱桥的拱圈施工，可采用分层分段相结合的砌筑法。（√）16．桥梁浅基础基坑开挖后主要检查基底的位置、尺寸、高程是否符合设计要求，即可进行下道工序施工。（×）17．构件中的受力钢筋如需代换应按强度相等的原则进行。（√）18．为保证钻孔灌注桩桩顶质量，砼灌注至桩顶设计标高以上至少1倍桩径。（√）19．混凝土拌和料中加入减水剂，可提高砼的和易性。（√）20．钢筋混凝土简支梁、板采用两点吊起吊时，吊点是位置根据构件内正弯矩和负弯矩相等的条件确定的。（×）21．桥梁的建筑高度是指行车道顶面到低水位间的垂直距离。（×）22．某桥梁采用3孔13米跨径，则该桥可划分为中桥。（√）23．栏杆结构在伸缩缝处需断开。（√）24．荷载横向影响线，它反映单位荷载作用于某一块板时横向各板产生的横向分布值。（×）25．冬季施工中，为提高砼混和料的温度，可将全部原材料加热。（×）26．现浇拱圈或梁板施工，在搭设支架、模板时均应设置预拱度。（√）27．人工降水法（井点抽水）的目的是将地面上的水加速下降，使基础处于干燥无水状态，便于施工。（×）28．冬季施工中，为提高砼混和料的温度，可将水或骨料加热，水泥不能加热。（√）29．钻孔灌注桩施工中泥浆的比重越大越好。（×）30．构件中的构造钢筋应按强度相等的原则进行代换。（×）31．桥梁由上部结构、墩台和基础三部分组成。（×）32．在桥梁桥台设计中，主要应考虑的永久荷载有：桥台自重、上部结构重力的支承反力、汽车荷载。（×）33．城-A级标准载重汽车应采用五轴式货车加载，总重550kN。（×）34．斜拉桥主要由斜缆索、桥塔、主梁组成。（√）35．后张法预应力梁锚固区加密钢筋网的范围一般是梁高的一半。（×）36．通常把长宽比≥2周边支承板视作短跨承受荷载的单向受力板(单向板)来设计（√）37．砼强度达到25%后可进行全部模板拆除。（×）38．预应筋张拉时，双控是指伸长率和应力控制，并以应力控制为主。（√）39．预制打入桩，在桩砼强度达到70％，即可开始打桩。（×）40．拱架的卸落，一般应从拱顶开始，逐次均匀地向拱脚卸落。（√）二．单项选择题（请将所选答案的字母填在括号内）1、3跨10米的简支梁桥属于（B）。A．大桥B．中桥C．小桥D.涵洞2．钻孔灌注桩施工，中间遇到软土层，为了防止出现塌孔可采用的措施有（B）。A．采用钢板桩支撑B．增加孔内水位C．加快钻进速度D.减小泥浆比重3．梁板受拉区钢筋接长中，不允许采用（D）接头。A．对焊B．电弧焊C．帮条焊绑扎D．绑扎4．后张法施工中，孔道灌浆可灌入的是（B）。A．水泥砂浆B．纯水泥浆C．石灰砂浆D．环氧树脂5．中小跨径石拱桥拱架卸落时，应从（A）开始对称、均匀逐次卸落。A．拱顶B．L/4处C．拱脚D.任意位置6．某简支梁桥标准跨径Lb=13m，则该桥上部结构横截面可采用（D），板厚可选用（D）。A．空心板，70cmB．实心板，70cmC．T形梁，90cmD.A和C均可以7．钻孔灌注桩钻孔过程中出现缩孔，可以采取的措施有...
