新建铁路张家口至呼和浩特站前三标新建铁路张家口至呼和浩特站前三标张呼一分部张呼一分部项目安全质量管理实施性施工组织设计编制：张文祎复核：王强审核：吴健春审批：陈春二O一五年四月八日目录一、编制依据......................................................1二、工程概况......................................................12.1项目概况...................................................12.2主要技术标准...............................................12.3项目安全控制难点及对策.....................................22.4施工条件...................................................32.5总体施工方案...............................................62.6工程造价及合同工期.........................................92.7参建单位...................................................9三、管理体系......................................................93.1管理目标...................................................93.2组织机构..................................................113.3人员配备..................................................123.4岗位职责..................................................153.5安全质量管理制度..........................................33四、总体策划.....................................................334.1签订安全质量责任书........................................334.2危险性较大的分部分项工程和风险源、危险源的辨识、评价......344.3安全质量风险及防控措施....................................344.4关键工序划分、三检制度、旁站制度及领导带班制度............644.5安全教育培训制度、班前安全讲话、奖惩制度..................69五、过程控制.....................................................735.1施工准备阶段..............................................735.2施工阶段..................................................755.3收尾阶段..................................................83六、资源配置计划.................................................86七、安全生产经费使用计划.........................................87项目安全管理实施性施工组织设计一、编制依据1、国家的法律、法规、行业标准、地方条例、安全质量规程等；2、《中国中铁股份有限公司工程项目精细化管理办法（试行）》；3、《中铁十局集团有限公司工程项目管理手册（试行）》；4、《中国中铁股份有限公司工程项目精细化管理办法（试行）》；5、《中铁十局集团有限公司工程项目管理手册（试行）》等企业相关管理文件、规章制度等；6、施工合同、招投标文件、建设单位的要求等；7、项目管理策划书、实施性施工组织设计；8、项目施工管控约束性条款等。二、工程概况2.1项目概况中铁十局集团有限公司张呼铁路工程项目经理部一分部管段位于内蒙古兴和县附近河北省与内蒙古省交界处，并行于110国道东北侧，起止里程为DK071+080～DK088+329,总长度17.309km。含隧道3220m/两座（大尖山5号隧道230m、大尖山6号隧道2990m），桥梁6652m/17座（特大桥5座、大桥7座含一座现浇、中桥5座），路基7493m。2.2主要技术标准表2-1主要技术标准类别张呼正线备注铁路等级客运专线正线数目双线速度目标值250km/h线间距4.6m（见平面图、线间距表）类别张呼正线备注最小曲线半径一般最小4000m，利用集包第二双线段3500m，进入枢纽地区可适当减小。最大坡度20‰。节省投资明显时可采用不大于25‰的坡度。到发线有效长度650m轨道形式有砟轨道2.3项目安全控制难点及对策序号工程重、难点对策要点1专业接口多，全标段的统筹管理及协调难度大1.按照“重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的原则，设置专业化施工队伍，分段组织平行施工；2.对关键工程采取重点控制，专职领导负责制；3.成立以总工程师为首的协调小组，对各道工序开展监控调查。2防止路基冻胀采取基床底层上部1.3m采用非冻胀性A、B组填料...
