某高速公路土建大桥开工报告VIP专享VIP免费

第1页共32页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共32页石龙湾大桥开工报告附件一、工程概况1.1项目概述本项目土建1标段起于安顺市东面的猫猫洞，起点桩号K0+000,与在建的贵州省普定至安顺高速公路安顺北环线的终点径向衔接。该桥分别跨越贵安大道（在建）、X102、沪昆铁路（运营）后，又以旱桥上跨沪昆客运专线（长沙至昆明段）的隧道路段，经猴场设置云峰互通，在新寨附近以一三一五m长隧道穿越山脉，至终点新隆设置旧州互通，终点桩号K9+520，路线全长9.53公里。1.2单位工程概况1、桥型布置：本桥为跨越一溪沟及斜坡而设，上部构造左幅3x40+4x40+3x40米预应力砼先简支后结构连续T型梁、右幅3x40+4x40+3x40米预应力砼先简支后结构连续T型梁。桥梁全长：左幅409米,右幅411米,左幅平面分别位于缓和曲线(起始桩号1+506，终止桩号1+650.962，参数A:504.975，左偏)、缓和曲线(起始桩号1+650.962，终止桩号1+805.962，参数A:424.028,右偏)和圆曲线(起始桩号1+805.962，终止桩号1+912，半径:1160m，右偏)上，纵断面纵坡-2.5%；右幅平面分别位于缓和曲线(起始桩号1+506，终止桩号1+661.105，参数A:525，左偏)、缓和曲线(起始桩号1+661.105，终止桩号1+811.105，参数A:407.124，右偏)和圆曲线(起始桩号1+811.105，终止桩号1+914，半径:1105m，右偏)上，纵断面纵坡-2.5%墩台径向布置。本桥左幅3跨1联+4跨1联+3跨1联、右幅3跨1联+4跨1联+3跨1联。在桥台及分联墩处使用聚四氟乙烯滑板橡胶支座，连续墩采用板式橡胶支座。2、预制T梁梁高2.5米，梁间距2.一五米。3、为适应桥面横坡，T梁采用翼缘板斜置；盖梁为适应路拱横坡，设置盖梁横坡与路拱横坡一致。结构连续体系临时支座采用钢制砂筒，在连续墩顶每片梁底设置一个。第2页共32页第1页共32页项目经理裴文强安全总监范维项目总工张立桩项目书记姜艳红工程部部长周朋刚实验室主任朱亚明测量班长郝江林工区副经理王凯物资设备部陈冬连计划部部长纪杨霖财务部部长崔旭峰环保征拆部罗朝鸿综合办公室刘德佳安质部部长曾庆超编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共32页4、桥墩为圆形双柱式墩，桩基础，桩基要求基底承载力≧0.5，基础应嵌入中风化岩层中深度不小于2.5倍桩径。5、台帽在横桥向设有防止落梁的防震挡块，挡块与板之间设5厘米的缝隙，缝隙间垫50×30×4厘米的橡胶块。6、起点桥台采用U台，扩大基础，要求地基承载力[0]≧0.5，基础嵌层深度不小于1m，基底高程不得高于设计高程；终点桥台采用盖梁接桩基，桩基要求基底承载力≧0.5，基础应嵌入中风化岩层中深度不小于2.5倍桩径。二、施工部署2.1施工组织机构本项目实行三级管理模式，即项目经理部下设工区，工区分管施工队。项目经理部设工程技术部（含试验室、测量班）、安全质量部、征拆环保部、计划合同部、财务部、设备物资部、综合办公室（含医务室、派出所）共六部一室。施工现场采用工区管队模式，各分工区由项目副经理兼任工区长。本项目施工组织管理机构见表2-1。第3页共32页第2页共32页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共32页表3-1施工组织管理机构2.2职责划分2.2.1项目经理部职责⑴项目经理部是中铁十八局集团有限公司为完成安紫高速公路合同段派出的临时性机。⑵项目经理部所从事的工作必须服从总公司的统一领导，严格执行总公司的各项规章制度。⑶实行项目经理负责制。项目经理有责、有权合理处理本工程项目的一切事务。⑷项目经理对总经理负责，工作中的重大问题先请示后决策。2.2.2项目经理职责⑴实行项目经理负责制，项目经理全权负责本项目工程的一切事务，对人、财、物集中统一管理，完成总公司下达的目标管理任务，对总经理负责。⑵负责贯彻实施总公司质量方针、质量目标和质量体系文件，对本工程项目的施工质量全面负责。⑶主持制定各项内部管理制度和安全生产制度并组织实施。⑷强化思想政治工作，抓好两个文明建设，认真贯彻执行党的路线、方针政策。教育员工模范遵守国家的法律和工程技术规范。2.2.3支部书记职责⑴宣传和执行党的路线、方针、政策，宣传和执行上...