汽车测试基础复习题集(answer)VIP专享VIP免费

第1页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共9页汽车测试基础复习题集一、判断题1.非线性装置的灵敏度就是该装置静态特性曲线上各点的斜率（√）2.漂移是由测试装置内部的温度变化和元器件性能的不稳定造成的（√）3.传递函数表征了一个系统的传递特性，它与输入量和初始条件有关（×）4.对于稳定的常系数线性系统，若输入为一正弦函数，则稳态时的输出也是与输入为同一频率的正弦函数；输出的幅值和相位角往往不等于输入的幅值和相角（√）5.一阶系统幅频特性为相频特性为（√）6.一低通滤波器与一高通滤波器串联即组成带阻滤波器，并联即组成带通滤波器（×）7.基于电磁感应原理，将被测物理量转换为感应电动势的传感器称为磁电式传感器（√）8.调频是利用信号电压的幅值控制一个振荡器，振荡器输出的是等幅波，但其振荡频率偏移量和信号电压成正比（√）9.为保证采样后信号能真实保留模拟信号信息，信号采样频率至少与原信号中最高频率充分相等（×）10.测量误差按照特性规律可分为绝对误差和相对误差（×）二、填空题1、典型的测试系统基本由三方面够成，即信号的传感部分、信号的调理和信号的显示。2、实际测试装置的静态特性指标主要以：重复性、灵敏度、线性度和回程误差。3、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：低通、高通、带通和带阻。4、测量误差可分为粗大误差、随机误差、和系统误差三种，其中前者一般通过真正仔细地测试是可以避免的。5、电桥是将电参量等参数的变化转换为电压量输出的一种测量电路。1．信号按数学关系，可将信号分为：确定性信号和随机信号（或非确定性信号）。2．典型的测试系统基本由三方面够成，即信号的传感部分、信号的调理和信号的显示。3．实际测试装置的静态特性指标主要以：重复性、灵敏度、线性度和回程误差。4．电路电桥有直流电桥和交流电桥两种。5．根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：低通、高通、带通和带阻。6．测量误差可分为粗大误差、随机误差、和系统误差三种，其中前者一般通过真正仔细地测试是可以避免的。7．电桥是将电参量等参数的变化转换为电压量输出的一种测量电路。1、对传感器进行动态标定(或校准或测试)的主要目的是检测传感器的动态性能指标。2、传感器的过载能力是指传感器在不致引起规定性能指标永久改变的条件下，允许超过测量范围的能力。3、传感检测系统目前正迅速地由模拟式、数字式，向智能化方向发展。4、已知某传感器的灵敏度为K0，且灵敏度变化量为△K0，则该传感器的灵敏度误差计算公式为rs=(K△0/K0)×100%。5、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：低通、高通、带通和带阻。6、电容式压力传感器是变极距(或间隙)型的。7、电桥是将电参量等参数的变化转换为电压量输出的一种测量电路。8、交流电桥各桥臂的复阻抗分别为Z1，Z2，Z3，Z4，各阻抗的相位角分别为若电桥平衡条件为Z1/Z4=Z2/Z3，那么相位平衡条件应为。1．下列被测物理量适合于使用红外传感器进行测量的是（C）A．压力B．力矩C．温度D．厚度第2页共9页第1页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共9页2．属于传感器动态特性指标的是（D）A．重复性B．线性度C．灵敏度D．固有频率3．已知函数x(t)的傅里叶变换为X（f），则函数y(t)=2x(3t)的傅里叶变换为（B）A．2X()B．X()C．X(f)D．2X(f)4．测量范围大的电容式位移传感器的类型为（B）A．变极板面积型B．变极距型C．变介质型D．容栅型5．利用相邻双臂桥检测的应变式传感器，为使其灵敏度高、非线性误差小（C）A．两个桥臂都应当用大电阻值工作应变片B．两个桥臂都应当用两个工作应变片串联C．两个桥臂应当分别用应变量变化相反的工作应变片D．两个桥臂应当分别用应变量变化相同的工作应变片6．影响压电式加速度传感器低频响应能力的是（D）A．电缆的安装与固定方式B．电缆的长度C．前置放大器的输出阻抗D．前置放大器的输入阻抗7．周期信号的自相关函数必为（A）A．周期偶函数B．非周期偶函数C．周期奇函数D．非周期奇函数8．若模/数转换器输出二进制数的位数为10，最大输入信号为2.5V，则该转换器能...