第1页共5页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共5页浅谈旋挖钻机在市政工程中的应用【摘要】旋挖钻机具备成孔速度快、成孔质量高、环境污染小、操作方便灵活等优点，结合武昌火车站中山路隧道的施工实践，介绍旋挖钻机在深基坑围护桩施工中的应用。【关键词】中山路隧道旋挖钻机钻孔灌注桩优质高效1、工程概况1.1工程简介武昌火车站中山路隧道工程位于武汉市武昌火车站中山路地段，隧道全长1003.349m。引道为挡土墙和U型槽结构，主隧道（暗埋段）采用两孔钢筋混凝土闭合框架结构，隧道净宽18.4m～22m。隧道开挖采用明挖施工，开挖深度0～14.5m，基坑支护采用“钻孔灌注桩+内支撑”形式，钻孔桩桩径0.8m，桩长8.5m～22.5m。由于工程地点处于城市中心地区，工期紧、要求高，钻孔桩施工必须采用高效环保的施工工艺，既要保证工程质量，又不能污染周边环境或影响城市居民正常生活，旋挖钻机成孔速度快、质量好、噪音低、环保等特点正好适用于隧道围护桩的施工。1.2工程地质概况工程地貌单元属长江冲积三级阶地，开挖深度范围内地层主要有①杂填土：主要为混凝土、沥青及碎石垫层，一般厚度不大；②素填土：成分较复杂，局部厚度较大，由于长期路面荷载的作用，其固结度尚可，但物理力学性质存在各向差异，属于不均匀地基土层，工程性能较差；③淤泥：强度低，压缩性高，灵敏性高土层，工程性能差；④粉质粘土：呈可塑状态，具有一定强度(fak=95kPa)，中压缩性，厚度分布不均，工程性能一般；⑤粉砂：呈中密状态，具有一定强度(fak=210kPa)，工程性能一般。2、旋挖钻机的类型2.1小型机第2页共5页第1页共5页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共5页钻机扭矩100kNm,发动机功率170kW,钻孔直径500～1000mm、深约40m,整机重量约40t。小型机的应用市场定位如下:①各种楼房的护坡桩;②楼房部分承重结构桩;③城市改造市政项目中各种桩径小于1m的桩;④适用于其它用途的桩。2.2中型机钻机扭矩180kNm,发动机功率200kW,钻孔直径800～1800mm、深约60m,整机重量约65t。中型机的应用市场定位如下:①各种高速公路、铁路等交通设施桥梁的桥桩;②大型建筑、港口码头承重结构桩;③城市内高架桥桥桩;④其它适用桩。2.3大型机钻机扭矩240kNm,发动机功率300kW,钻孔直径1000～2500mm、深约80m,整机重量约100t以上。大型机的应用市场定位如下:①各种高速公路、铁路桥梁的特大桥桩;②其它大型建筑的特殊结构承重基础桩。3、旋挖钻机在市政工程中的应用旋挖钻机受施工地层的制约，主要适用于土层、砂层，以及较松散的、粒径较小的卵粒石层，在粘性土层钻进效果最佳，而在硬岩层施工比较困难，并容易发生孔内事故和机械事故，体现不出旋挖钻机的优越性。武昌火车站中山路隧道处于城市干道之一的中山路，周边设施复杂，高楼林立，交通压力极大，施工期间维持中山路交通正常运行。根据现场交通情况和场地狭小的现状，初期对现场施工区域进行局部打围后，采用旋挖钻机进行围护桩的施工。3.1旋挖钻机施工工艺流程原中山路为沥青混凝土路面，面层沥青和混凝土破除后，旋挖钻机就位，埋设护筒，开始钻孔施工。当钻头内钻满土砂料时，钻头回旋，将钻头提升出孔外，打开阀门，卸除土砂料，关阀门，钻头回原位继续施钻，直至钻孔深度达到设计要求，清孔，灌注桩身混凝土。具体工艺流程详见图1。3.2质量控制措施3.2.1桩位放样在进行场地破除整平后，组织进行桩位测量、定位，并记录放样数据备案，第3页共5页第2页共5页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共5页保证施工桩位不发生偏差。旋挖钻机施工工艺流程图图13.2.2埋设护筒为保证成孔质量，开钻前须先埋设护筒，用拉线法检查桩位偏差，使之满足规范要求。在回填松散土质区域，应埋设深护筒，以防钻进过程中孔壁坍塌。3.2.3成孔根据不同层次的土质结构选择不同的钻头、不同的转盘转速和进尺进行控制，以达到最佳钻进效果。成孔深度按照设计要求控制。3.2.4钢筋笼制安钻孔深度、清渣达到设计要求后，开始下放钢筋笼。钢筋笼制安必须严格按照设计进行，主筋、箍筋间距及焊接...
