铁路行车组织实施方案. VIP免费

铁路行车组织方案.铁路行车组织复习题一、填空：1.铁路具有高度集中、大联动机和半军事化管理的特点。2.铁路具有运输成本较低，投资效果较高的优越性。3.位移。4.车站按客货运量和作业量及政治、经济和路网地位划分为六等。（特等站和一、二、三、四、五等站）5.使用补机地段两端的中间站，要办理补机的摘挂作业。6.区段站设在机车牵引区段的分界处。7.列车运行，原则上以开往北京的方向为上行。8.最大（繁忙）的一组道岔。9.技术站办理的货物列车包括自编始发列车、无调中转列车、部分改编列车和到达解体列车。10.当相邻区段牵引定数不同时，在技术站要进行11.列车编组顺序表也称列车到发确报（运统1）12.t13.车站作业计划包括班计划，阶段计划和调车作业计划。14.阶段计划是班计划分阶段15.调车作业计划是每台调车机车的具体行动计划。二、1.（x）车站按业务性质分为编组站、区段站和中间站。（客运站、货运站、客货运站）2.（√）无调中转列车可不进行列尾装置作业。3.（x）班计划由车站值班站长审批。4.（√）车站技术作业图表是车站调度员用以编制阶段计划和进行调度指挥的工具。5.（√）阶段计划于阶段计划开始前半小时下达。6.（√）编制调车作业计划时，要依据阶段计划规定的各第1页共4页项调车作业的顺序和起止时分。7.（√）分部解体时，应在禁溜车之后开口。8.（x）解体调车是牵出线调车。（牵出线调车、驼峰调车）9.（√）调车区纵向划区时，可以避免同一线路两端同时作业而产生不安全因素。10（√）拉风的目的是使自动制动机缓解。11（√）在平面牵出线调车中，以人力制动机为主。12（x）选择轻型的车辆下鞋，可以提高制动效率。（重轴车）13（x）减速顶需要外部能源。14（x）摘车钩按其采用的作业方法不同，又可以分为推送钩和牵出钩。（推送钩和溜放钩）15.（x）单推单溜的驼峰作业方案可以充分发挥驼峰的效能。（机车效能得到充分发挥）三、选择题：1.中间站的主要行车工作时c。c.接发列车2.区段站一般不办理货物列车的d。d.通过3.武汉北编组站是a的编组站图形。a.双向三级七场纵列式4.在技术站编组，通过一个及其以上的区段站不进行改编的列车是b。b.直通5.k556次列车是b旅客列车。b.跨局快速6.列车必须按c规定的列车时刻运行。c.列车运行图7.整车回送铁路篷布按bkg计算。b.608.t集与该去向一昼夜的车流nc。c.无关9.班计划的核心内容b。b.列车出发计划表10.到达列车要占用股道要在b计划中安排。b.阶段11.列车中相互连接的车钩中心水平线的高度差不得超过amm。a.7512.单钩溜放法是机车推送车列每加减速一次溜出的a个车组。a.一13.超过2.5‰坡度的线路上禁止d调车作业。d.溜放14.第2页共4页提钩的方法是d。d.一查二看三提四呼应15.a站使用附有车站线路示意图的调车作业通知单。a.中间四、名词解释：1.车站--车站是铁路线上设有配线的分界点。2.编组站--担当大量中转车流改编作业，编组直达、直通和其他列车的车站称为编组站。3.列车--是指按规定条件把车辆编成的车列，挂有机车及规定的列车标志。4.车列集结过程--从组成某一到达站出发车列的第一组货车进入调车场之时起，至组成该车列的最后一组货车进入调车场之时止，为车列的集结过程。5.调车--除列车在车站到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的的移动，统称为调车。五、简答题：15.车站行车组织工作中应遵循的基本原则是什么。答。①坚持安全生产的方针，严格执行《铁路技术管理规定》（简称《技规》）、列车编组计划、列车运行图、《车站行车工作细则》（简称《站细》）和其他有关规章制度，在确保安全的基础上提高效率。②贯彻集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。③加强技术管理和计划管理，建立健全各项规章制度，不断采用新技术改进作业过程，提高计划编制质量，保持车站良好的生产秩序，实现安全、正点、高效、畅通。④加强联劳协作，组织均衡生产，保证车站作业的协调和节奏性，合理使用劳力和设备，增强车站运输生产效能。⑤积极采用先进技术设备，及时推广先进工作经念，充分挖掘生产潜力，降低运输成本，全面完成车站运输生产的数量和质量指标。16.到达解体列车有哪些作业项...