码头管理操作规程与备品备件安全库存管理VIP免费

第1页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共14页码头管理操作规程与备品备件安全库存管理1、目的为了规范操作，减少误操作带来的损失，消除操作中带来的不安全隐患，做到有章可循，特制定本规程。2、适用范围适用于本公司储运码头作业过程规范化管理。3、职责储运部负责对整个码头作业过程管理控制。4、工作程序4.11#泊位1000吨级豆粕码头豆粕发放系统：袋装豆粕在厂区用拖车运至豆粕码头，然后可选择使用移动式皮带输送机进行装船或者使用兜网将其兜住，用2#泊位的16-25型门座式起重机进行装船操作。4.22#泊位3000吨级粮食(大豆)码头大豆接收系统：大豆货船到港后，先确定停靠位置，停靠在码头前端还是后端。然后通过16-25型门座式起重机将大豆卸入接粮斗(0-H01～06)内，由斗下手动闸门调节产量，保证气垫输送机(0-B01/a、0-B01/b)的产量不超过设计产量。大豆经接收转运后，在码头转运站处进入气垫输送机(1-B01)至计量塔内斗式提升机(1-E01)、散粮计量秤(1-W01)进筒仓接收系统。设计产量为600T/H大豆。码头接收工艺设计为T型码头，即码头前沿两条线汇入一条线，两条线的设计可满足用户后期增加卸船设备。产量的控制同时要求气垫输送机(1-B01)也不超过设计产量。接粮斗(0-H01～06)设计为轻钢型结构，外形尺寸为5.5m×5.5m×3m，配手动推拉盖，四周设计行人走道。斗下手动闸门开启度要求逐渐增大，一次增大不超过5cm。筒仓接收工艺(含卸粮坑工艺)单独设计。4.3MQZ1625门座起重机使用和维修总则：使用过程中的维护和保养是保证起重机正常工作的必要手段。4.3.1注意事项：第2页共14页第1页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共14页4.3.1.1作业时不得拆除超负荷力矩限制器装置，不得超负荷作业。4.3.1.2不得斜拉载荷，禁止起吊物埋入泥土、垃圾、雪和水中的不明载荷或被其他物体压住的载。4.3.1.3起升制动器的力矩调至在额定负荷时下降制动后物体下滑约0.4m～0.5m，不宜太紧。4.3.1.4下述状况的钢丝绳应更换不得使用：a.钢丝绳的直径减少达公称直径的7％。b.在一个捻距内断丝总数等于或超过钢丝绳约总数10％。c.有扭结缺陷，明显变形和严重腐蚀。d.受电弧等严重烧灼或有麻芯脱出。e.型号不符或不明确，未经研究计算者。4.3.1.5更换钢丝绳时，必须拧紧绳压板螺栓，绳压板数量不得随意减少。4.3.1.6更换钢丝绳后必须重新校准高度限位。4.3.1.7在作业前必须松开旋转手刹车，使间隙在1.25mm左右。4.3.1.8旋转制动泵，必须加刹车油，不可加其他机油，加油时旋转制动油缸放气塞，踏动脚踏板数次，让油充满油缸，加到油从气孔溢出为止，再旋上放气塞。4.3.1.9变幅机构应在良好的润滑及制动情况下工作，同时应整定好行程限位开关。4.3.1.10风速超过20m/sce时，风速仪报警，应停止作业，并进行必要的锚固。4.3.1.11司机不得依靠限位开关来控制机构动作，应在机构到达终点前减速刹车。4.3.1.12一般情况下不要使用紧急制动按钮，只有在发现紧急情况时方可使用。4.3.1.13司机在开车前应对主要部分作检查，确认没有故障后方可开机。4.3.1.14各机构润滑部位应按期润滑，更换润滑油脂（参看润滑表）。4.3.1.15行走前必须清除轨道沟，轨面，电缆及门架周围的障碍物，行走时注意不要压坏电缆。4.3.1.16起重机发生故障时，应立即停止工作，并做详细记录，以便维修。4.3.1.17作业中电源中断，应将手柄放在“0”位上。第3页共14页第2页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共14页4.3.1.18大风及台风到达前时，应做好起重机的锚固，起重机臂架方向顺着风向，同时起重机的幅度必须在R20m-R25m之间，上紧制动器的手轮，然后再松开制动器手动轮1/8-1/4圈，使起重机在台风的作用下有阻尼旋转。4.3.1.19梯子平台，栏杆应经常清扫泥土，油垢等杂物，作业时禁止作加油、调整、检修和清扫工作。4.3.1.20有关电气方面请看电气章节。4.3.2定期检查：4.3.2.1月度检查，每月检查一次，检查项目如下：①检查钢丝绳磨损情况，根据情况更换。②检查滑轮，轴承的运转情况，旋转大轴承的运转情况，有无杂声...