石虎关立交桥钢箱梁施工组织设计VIP免费

昆明市石虎关立交桥钢箱梁工程中铁重工有限公司（CRHM）昆明市东二环石虎关立交桥钢箱梁施工组织设计一、概述昆明市东二环石虎关立交桥钢箱梁墩号为13～14，跨距为45m，钢箱梁横截面设计成等高，采用双幅，单幅为单箱四室,桥面宽13m，箱梁高2m。二、执行标准本桥钢结构制造应以施工设计图及本加工制作和安装技术说明为基本标准和依据，并参照下列规范和标准执行。1）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002）、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20013）、《铁路钢桥制造规范》TB10212-98)4）、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-20025）、《热喷铝及铝合金涂层》(GB9795-88)6、《热喷铝及铝合金涂层试验方法》(GB9796-88)7）、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)8）、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T8923-19889）、钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T11345-198910）、《圆柱头焊钉》GB10433第1页共42页昆明市石虎关立交桥钢箱梁工程中铁重工有限公司（CRHM）三、总体施工方案3.1钢箱梁总施工方案我们拟采用在武汉钢箱梁生产基地下料，加工成板单元--运输至昆明基地--原材料表面处理--焊接成节段钢箱梁--运输至工地--工地小节段拼装成大节段（共8大节段）--先左幅后右幅依次对称吊装钢箱梁节段--焊接接缝。3.2钢箱梁节段分段原则充分考虑钢箱梁的结构特点和整体受力的合理性，满足设计要求。本方案中工厂内制作钢箱梁分节段纵向最长为9m，宽2.5m，所有分段截面均远离支座及跨中处，避免了在应力集中处分段。充分考虑铁路钢桥和钢箱梁的设计规范和制造规范，满足相应规范要求。本方案中主要受力上、下盖板及腹板拼接焊缝均按规范要求不在同一截面上，错开200mm以上。充分考虑现场吊装能力和现场允许支护占道时间和空间。本钢箱梁大节段最重不超过80t，用2台130t轮胎起重机安装，而130t轮胎起重机目前应用较广，安装箱梁快捷。充分考虑工厂最大加工能力和设备工装能力。我厂拥有数控等离子切割机2台，800t折弯机1台，埋弧焊机6台，制作铁路架桥机大臂的工装胎具长60m。综合以上各种原因，结合现场安装，钢箱梁制作时最大分片纵向最长为9m，宽2.5m箱梁工厂内加工成一整体，厂内各节段组拼整体运至现场。各节段厂内加工完成，现场拼接成大节段，采用130吨汽车吊大节段整体第2页共42页昆明市石虎关立交桥钢箱梁工程中铁重工有限公司（CRHM）吊装。节段重约68t。第3页共42页昆明市石虎关立交桥钢箱梁工程中铁重工有限公司（CRHM）将钢箱梁部分位于竖曲线内，为保证成桥后钢梁线型，中跨钢梁设预拱度，同时注意钢梁立面线型包括设计曲线和预拱度曲线两部分，结合制造中的焊接变形，因此工厂制造时应按两部分的叠加曲线和制造中的焊接变形量综合考虑执行，根据经验，我们在设计钢箱梁施工图纸时两墩之间预设拱度30-40mm。3.3总体施工规划1）、工艺制造总体布置我单位准备在白沙洲分厂生产此钢箱梁，白沙洲分厂厂房长100m宽48m（两跨），每跨有2台10t起重天车，适合加工此钢箱梁板单元，且白沙洲分厂地理位置较好，交通便利，钢箱梁出厂方便。2）、主要机械设备布置白沙洲分厂制造总体布置图如下：第4页共42页昆明市石虎关立交桥钢箱梁工程中铁重工有限公司（CRHM）第5页共42页昆明市石虎关立交桥钢箱梁工程中铁重工有限公司（CRHM）3)我单位昆明钢箱梁基地位于昆明市北方，占地面积6000m2，其中室内面积2500m2，两台10t天车，室外面积3500m2，20t、15t门式起重机各一台。厂房内能保证一次组装及试拼节段梁，交通便利，节段钢箱梁可直达安装现场。昆明基地已经购入大量焊接、切割等设备，满足箱梁制作的硬件要求。3.4设备、人员、工期组织计划主要设备组织：序号设备及材料名称型号制造厂家出厂日期单位数量使用情况1数控等离子切割机COMCUT3100梅塞尔2002年台2良好2800T折弯机PPEB-800/80湖北三环2006年台1良好314M长刨边机B810914000*80济南机床厂2002年台1良好4型材校正机H-800无锡阳通2005年台1良好5精密镗床TPX6113/2中捷机床2006年台1良好620t液压千斤顶现有2007年台8良好7埋弧焊机MZ(D)-1250成都焊研威达2006年台4良好8CO2焊机YD-600KH2HGK唐山松下2006...