经济发展与长三角一体化（DOC41）(1)VIP免费

第1页共39页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共39页经济发展与长三角一体化第一部分经济发展一．当前经济形势的总体评价（一）当前我国经济运行状况1．运行状况2004年国内生产总值136515亿元，比上年增长9.5%。全年进出口总额达11548亿美元，比上年增长35.7%。引进外资606亿美元。年末国家外汇储备达到6099亿美元，全年各项税收收入25718亿元，比上年增加5256亿元，增长25.7%。全年全社会固定资产投资70073亿元，比上年增长25.8%。东部地区投资40242亿元，比上年增长24.8%；中部地区投资15126亿元，增长30.2%；西部地区投资13749亿元，增长26.6%。各省市2004年度经济状况比较省市名GDP总量（亿元）GDP增速三产业比重地方财政收入（亿元）实际引进外资（亿美元）城镇人均可支配收入（元）广东16039.4614.2%7.8:55.4:36.81416.87100.1213627.65江苏15512.414.9%8.5:56.5:35980.412110481.9山东15490.715.3%11.5:56.3:32.2828.487.09437.8浙江1124314.3%80614546河北8836.912.9%15.5:53.2:31.3407.819.87951.3河南8815.0913.7%18.7:51.2:30.1428.68.747704.9上海7450.2713.6%1.3:50.8:47.91119.7265.4116683北京4283.313.2%2.4:37.6:60744.530.815637.8天津2931.8815.7%3.5:53.2:43.3502.1324.7211467重庆265012%30242．关于宏观经济调控1992—2003年重要宏观经济指标国内生产总值增长速度（可比）%居民消费价格上涨率固定资产投资拉长速投资率%货币供应量M2增长速度%第2页共39页第1页共39页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共39页（%）度（%）199214.26.444.437.3199313.514.761.843.524.0199412.624.130.441.334.5199510.517.117.540.829.519969.68.314.839.325.319978.82.88.83819.619987.8-0.813.937.414.819997.1-1.45.137.114.7200080.410.336.412.320017.30.713.13817.620028-0.816.139.416.920039.11.226.742.719.6（1）本轮逐步过热主要表现为投资扩张型而非消费拉动型。房地产、轿车等消费需求过旺直接和间接拉动钢材、水泥等基础性生产资料需求过旺，继而又波及能源紧缺。但就总体而言，远来波及大多数生产、生活资料供给全面紧缺。（2）少数商品需求过旺，与消费信贷政策放宽有关。经多年增长，国内已积累起早该进入商品房和轿车消费的人群，这些存量需求如同水库内的水，一经开闸必大流量宣泄。（3）制度改革对经济增长的强刺激。十六大以来，体改加速、政府转型提速、审批减少、市场开放加快。所有这些都为民资外资的“井喷”提供了前所未有的条件。（4）银行从1998年起连续5年的惜贷在去年忽然转为“热贷”。由于四大银行欲上市，按巴塞尔协定，除资本金须充实至8％，还须把坏账比例降至15％。压力下的结果是增加贷款、扩大分母。于是，四大银行去年一下子新增贷款3．8万亿。（5）城市化加快。（二）关系经济发展与人民生活的四大问题1．关于人民币汇率（1）升值对老百姓的好处国外产品价格下降，有利于洋货进口，提高人们生活水平。有利于中国人出国学习和培训，更多家庭能送子女到海外自费留学。“钱”更值钱，产生“暴富效应”。日本就是一个例子。日元与美元的比率战后最早是350：1，后变成250：1，最高到70：1。日本人由此富得“不会花钱”。（2）升值对国家经济的利处生产设备进口增加，产业水平提高。使用进口原材料的厂商生产成本下降。第3页共39页第2页共39页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共39页企业海外投资能力增强。未偿还的外债“缩水”，一定程度上可缓解债务负担。（3）人民币升值的弊处工资不涨。一旦人民币升值，企业出口的成本提高，利润空间被压缩，工资就不可能上涨。。就业更难。由于进口商品的替代性，人民币升值后国内需求降低，就业难度进一步加大。对出口存在干扰。人民币升值后，“中国造”价格上升，出口增长率将下降。可能使国内投资环境恶化，新增的海外投资则会减少因为这种投资变得相对昂贵。创新无力。日本总裁曾表示过，公司投入很多人力物力，进行技术革新，使一辆汽车生产成本降低几千日元，但汇率一旦升值，成本上升...