第1页共75页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共75页[经济半小时]聚焦物流顽症系列节目汇编目录聚焦物流顽症之一：物流堵在最后一公里............................................2聚焦物流顽症之二：顽强的买路钱........................................................5聚焦物流顽症之三：十七年难治公路乱罚款......................................11聚焦物流顽症之四：进场费一个中国式的“商业怪胎”................16聚焦物流顽症五：公路乱罚款追踪......................................................19聚焦物流顽症之六：重复征税一个合法不合理的难题....................23聚焦物流顽症之七：物流联运短路之谜..............................................33聚焦中国物流顽症之八：跑不起的公路..............................................39第2页共75页第1页共75页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共75页聚焦物流顽症之九：公路货运为何屡罚屡违？..................................44聚焦物流顽症之十：物流遭遇仓库难题..............................................47如何破解物流顽症（上）......................................................................53如何破解物流顽症（中）......................................................................60如何破解物流顽症（下）......................................................................67聚焦物流顽症之一：物流堵在最后一公里近期产地蔬菜价格暴跌，央视记者调查发现物流成本约占菜价八成，物流问题直接关系着卖菜难、买菜难。而乱收费、乱罚款、限制多等因素已成为物流业的突出问题，根据当前国内标准，绝大多数运输企业要么赔本，要么违规上路。针对这些问题，央视财经频道《经济半小时》、《今日观察》等节目从今晚开始连续七天聚焦“物流顽症”，敬请关注。以下为5月9日《经济半小时》播出《物流围城，商品价格坐上直升机》的节目实录。物流围城，商品价格坐上直升机一件商品从离开工厂，最后到消费者手中，要经过哪些环节？它的成本是如何层层递加的？从河南的天价过路费，到广东高速路超长年限收费，运输成本高岂被广为诟病。最近产地蔬菜价格暴跌，一些品种的蔬菜在田间地头的收购价才5、6分钱，但城镇菜市场和超市的价格依然维持在2块多钱的高价。一系列的问题让我们思考，问题究竟出在哪里？按照目前的价格，这样的西葫芦在山东产地价格是5分钱一斤。那么西葫芦到了北京的社区菜市场后，价格又会变成多少呢？记者在北京市的几家社区菜店发现，每斤售价是一元。西葫芦从产地到市场，价格竟然翻了20倍。蔬菜价格到底是怎么涨上去的？我们来看看这张蔬菜进京的路径图：山东的西葫芦经过长途运输后来到北京的新发地，这是位于北京五环外的一个蔬菜批发市场，当初五分钱一斤的西葫芦加上运输费用和新发地市场的费用，这时批发价格已变成了每斤两毛五左右。菜贩子告诉记者，他们拉一车菜顶多能赚一二百，有时候还赔本。虽然知道城里的西葫芦能卖一块钱一斤，但这位山东菜贩也只能在新发地卖两毛五，因为他的运菜货车进不了城。如同接力赛一般，另外一些菜贩子把蔬菜从五环外的新发地贩第3页共75页第2页共75页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共75页运进了四环内的岳各庄蔬菜市场，虽然距离不远，但加上来回的搬运费、摊位费，这时每斤西葫芦已经涨到了三毛五左右，涨幅高达30%。在北京市内的社区卖菜的菜贩舒先平告诉记者，他们的菜就是在北京岳各庄蔬菜市场批发的，虽然新发地的菜价更便宜，但是他却很少去那里进货，因为按照北京市交管部门的规定，拉菜的货车只能在晚上12点半到凌晨6点之间上路。舒先平说，这几个小时的时间根本不够跑新发地买菜的。因为新发地市场太大了，每个菜的品种之间相差一二里地，他想买20多个品种根本不可能。玩一会来得晚了，遇上罚款的交警，怎么也得罚一二百，两天的生意就白做了。在北京市海淀区的这个菜市场附近...
