中铁二十局集团宜万铁路指挥部双流特大桥实施性施工组织设计！新建向莆铁路XPFJ-12B标莆田特大桥跨荔涵大道连续梁（DK530+315.35～DK402+544.65）实施性施工组织设计中铁二十局集团宜万铁路指挥部双流特大桥实施性施工组织设计中铁二十局宜万铁路工程指挥部二00五年四月三十日目录一、编制依据及原则二、编制目的及范围三、工程概况及连续梁工程数量四、连续梁施工总体方案五、施工方法和主要工艺流程1、施工顺序安排及主要施工方法2、各阶段施工方法和工艺流程2.1墩顶托架的设计安装2.2临时支墩施工和支座安装2.30#块施工2.41#块施工2.5挂蓝设计、加工、检测、验收、拼装、预压2.6悬灌施工2.7边跨直线段施工2.8合拢段施工及体系转换2.9梁体施工控制2.10道渣槽和桥面防水层施工六、总工期及月、季的形象进度计划1中铁二十局集团宜万铁路指挥部双流特大桥实施性施工组织设计七、主要材料、工程设备的使用计划和供应方案、保证措施八、创优规划和质量保证措施九、安全保证措施十、工期保证措施十一、环保、水保措施十二、需附的图表莆田特大桥跨荔涵大道连续梁实施性施工组织设计一、编制依据及编制原则1.编制依据1.1向莆铁路XPFJ-12B段投标文件及施工合同。1.2向莆铁路60+100+60米跨连续梁施工图设计。1.3《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）；《铁路砼与砌体工程施工规范》（TB10201-2001）；《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）。1.4铁道部第四勘察设计院《向莆线莆田大桥、上部结构技术交底》1.5国家、省、市、地方有关法令法规。1.6业主、监理有关的工作指令，设计单位的书面通知、电话通知。2中铁二十局集团宜万铁路指挥部双流特大桥实施性施工组织设计1.7已审批的双流特大桥实施性施工组织设计。1.8现行铁路施工、材料、机具设备等定额。2.编制原则2.1认真执行国家、铁道部关于铁路基本建设的法令、法规和管理办法。2.2满足施工合同的具体要求。2.3符合安全、劳动保护要求。2.4满足甲方指导性施工组织设计要求。2.5合理资源配置，按计划顺利完成施工任务，实现项目效益最大化。二、编制目的及编制范围1.编制目的指导莆田特大桥连续梁施工。2.编制范围双流特大桥上部60+100+60m连续梁工程。三、莆田特大桥工程概况和连续梁工程数量1.工程概况莆田特大桥全长16998m，共22个墩台，中心里程DK402+536.98。该桥下部结构主要为桩基础、承台、圆形（园端形）空心墩、耳墙式桥台，3中铁二十局集团宜万铁路指挥部双流特大桥实施性施工组织设计其中5#～8#主墩为圆形空心墩，最大直径13.2m，最大墩高84m。上部结构为5-32m后张梁+（60+108+60）m连续梁+7-32m后张梁+6-24m后张梁。其中5#至8#墩为预应力混凝土箱形现浇连续梁，连续梁位于直线段，跨度60m+108m+60m，梁顶纵坡为-13‰和-17.2‰，变坡点里程DK402+400。连续梁全长229.3m，分为6#墩、7#墩两个T构。全桥共分61个梁段(见3.1-1图)，中支点处0#块长度7m，一般梁段长度分成3.0m、3.5m和4.0m，合拢段2.0m，边跨直线段长6.65m。梁体为单箱单室直腹板，变截面，底板按圆曲线变化，曲线半径395.50m。中支点处梁高7.5m，主跨跨中梁高4.0m。梁顶宽6.5m，底宽5.1m，顶板厚0.35m，腹板厚0.35～0.7m，底板厚0.4～1.0m。箱梁在中支点处设置厚2m的横隔板，梁端支座处设置厚1.3m的端横隔板，跨中合拢段设置0.6m中横隔板。梁体采用C55砼，纵、竖向预应力体系。纵向预应力索采用12-7φ5钢绞线，VLM15-12型锚具，YDC-2500型张拉千斤顶张拉。竖向预应力筋采用φ25mm冷拉Ⅳ级螺纹钢筋，JLM-25型锚具，内径35mm铁皮管制孔。主梁采用TPZ-I型盆式橡胶支座。每个支点设两个支座，中支座为27500KN级，4中铁二十局集团宜万铁路指挥部双流特大桥实施性施工组织设计图3.1-1连续箱梁节块划分图1中铁二十局集团宜万铁路指挥部双流特大桥实施性施工组织设计2中铁二十局集团宜万铁路指挥部双流特大桥实施性施工组织设计端支座为4000KN级。2.连续梁工程数量见下表表3.2双流特大桥连续梁工程数量表序号工程项目说明单位数量1C55混凝土梁体、避车台、电气化立柱m32552.92C30混凝土挡碴墙及端墙...
