连续箱梁悬灌施工技术研究(11-20)VIP免费

第1页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共41页哈大客专鲅鱼圈特大桥连续箱梁悬灌施工技术研究报告第2页共41页第1页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共41页中国中铁八局哈大客专项目部二○○九年目录第一章工程概况.....................................................................................2第二章挂篮选型研究.............................................................................3一、分析及研究.................................................................................3二、选型及制作.................................................................................4第三章挂篮悬臂施工工艺流程研究.....................................................5一、挂篮拼装.....................................................................................5二、挂篮静载试验.............................................................................7三、挂篮前移...................................................................................10四、挂篮锚固及调整.......................................................................12五、挂篮拆除...................................................................................12第四章0#块临时锚固方式研究...........................................................13一、临时锚固方案设计...................................................................13二、临时锚固方案检算...................................................................17第3页共41页第2页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共41页三、临时支座施工注意事项...........................................................23第五章预应力砼连续梁桥、连续刚构桥悬臂施工控制研究............23一、线性控制...................................................................................24二、合拢段质量控制.......................................................................25第六章跨既有线挂篮防电板设置研究...............................................35第七章结束语.......................................................................................37第一章工程概况哈大铁路客运专线TJ－1标鲅鱼圈特大桥（DK161+547.47～DK179+461.23）,全长17.914km。其中第528～531号墩为（48+80+48）m连续梁，混凝土等级为C50混凝土。主梁为单箱单第4页共41页第3页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共41页室、变高度、变截面结构，底板高按二次抛物线变化。全联在端支点、主跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。箱梁最大高度6.65m、最小高度3.85m。该连续梁桥的中跨跨度为80m，上跨既有线沙鲅铁路，由于行车限制，所以该连续梁施工只能采取挂篮悬臂浇注的施工方法。该连续梁桥由0#块、1#~10#节段、边跨现浇段及合拢段组成。因该连续梁上跨沙鲅铁路线，下部净空受到接触网支柱的限制，故挂篮底部操作空间应尽可能减小，挂篮移动安全可靠度越高越好。第5页共41页第4页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共41页第二章挂篮选型研究根据分析，并经过组织相关专家评比，考虑到我公司以往多采用三角类型挂篮，且进场的连续梁施工班组对该类型挂篮施工经验相对丰富，选择了三角形挂篮施工方案。由于该连续梁上跨沙鲅铁路，在悬臂浇注完成后，挂篮不能就地拆除，只能将挂篮退回0#块位置才能拆除。故我们在设计细部结构时，为了使挂篮可以退回0#块，在悬臂施工完成后，单独将挂篮的前上横梁以及前、后下横梁加长至超出桥面宽度。我部施工使用的三角形挂篮由我公司自行生产制作，单个挂篮重约45t。...