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湖州赫特金泰汽车零部件有限公司新建年产500万件PVD金属化汽车塑料件生产线项目环境影响报告书浙江冶金环境保护设计研究有限公司国环评证：乙字第2011号二0一0年七月1总论1.1项目由来汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。进入21世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。近年来，虽然我国汽车零部件行业伴随着整车制造业的发展总体水平得到了很大的提升，但仍严重滞后于汽车工业的发展，企业规模小、缺乏知名品牌，难以与国外零部件企业抗衡；产品低端，与国际先进水平相差甚远，导致关键零部件必须依靠进口，被外资垄断。因此，加大技术改造力度，调整产品结构，提升产品层次已经成为提高汽车零部件行业竞争力的重要途径。湖州金泰科技股份有限公司是国家级高新技术企业和我国电镀行业的龙头企业之一，长期致力于现代表面技术的研究开发。企业在原有经验和技术积累的基础上，利用德国HARTEC公司连续式塑料PVD表面金属化设备，成功实现物理气象沉积（PhysicalVaporDeposition，以下简称PVD）塑料金属化技术在汽车零部件表面处理工艺上的应用。与涂装和电镀方法相比，PVD技术具有成本低、基材多样、表面稳定、废液废气低排放等优点。PVD工艺在欧洲轿车行业的内外零部件生产中已获得长期应用，并被北美三大汽车公司认可，但在我国仍处于空白阶段。据专业人士预测，我国轿车产量在未来的二十年内，产量将会达到2000万辆以上，而生产工艺如不和世界同步、釆用最新的塑料件PVD金属化技术，则大量轿车零部件的电镀加工将可能较严重影响环境和危害人民健康。基于上述背景，湖州赫特金泰汽车零部件有限公司在完成充分的市场调研和实现稳定可靠的试生产后，提出“新建年产500万件PVD金属化汽车塑料件生产线项目”，以实现PVD塑料件金属化技术的产业化应用，实现规模化生产；根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》(国务院253号令)和浙江省建设项目环保管理的有关规定，该项目必须进行环境影响评价。为此，湖州赫特金泰汽车零部件有限公司委托我公司进行该项目的环境影响评价工作。接受委托后，我公司组织科技人员在实地踏勘、资料收集、环境现状调查和工程分析及相关预测计算的基础上，完成了该项目环境影响报告书(送审稿)的编制，现报请审批。3现有污染源调查3.1现有生产情况3.1.1概况湖州赫特金泰汽车零部件有限公司原名湖州金泰新材料有限公司，目前位于湖州市环渚乡工业园区，厂区占地面积120亩，职工200人。湖州金泰新材料有限公司年产200万只干法镀膜铝合金轮毂建设项目于2007年6月由湖州市吴兴区经济发展与统计局立项，文号：吴经投（2007）57号。该公司于2008年3月委托湖州市环境科学研究所编制了《湖州金泰新材料有限公司年产200万只干法镀膜铝合金轮毂建设项目环评表》，于2008年4月通过了湖州市环境保护局的审批，文号：湖环建[2008]62号。该公司于2009年3月一期投产，目前实际生产能力为年产100万只干法镀膜铝合金轮毂，并于2009年4月通过了湖州市环境保护局的阶段性验收，文号：湖环建验（2009）48号。3.3.2存在的问题和改正措施该公司目前一期已实施完毕，并通过了环保的阶段性验收，企业目前环保上存在并应改正的主要问题有：1.对食堂油烟废气应采取治理措施，加装油烟净化装置。2.对未达到排气筒15米要求的排气筒进行加高。3.生产中产生的危险废物处置应建立台帐记录。4.应对活性炭吸附装置所使用的活性炭定期更换，确保二甲苯废气达标排放。5.应对污水站等环保设施加强维护，确保污染物稳定达标排放。6.应加强厂区绿化，促使厂区绿化率大幅提高。3.4现有污染物排放情况汇总公司于2009年4月通过了湖州市环境保护局的阶段性验收，文号：湖环建验（2009）48号，验收监测结果见§3.2。目前排污许可证号为：湖环污控第039号，排污许可证量内容见表3.4-1。表3.4-12009.5～2010.5年度允许排污量（t/a）废水允...