第一章总论1.1项目概述1.2编制的依据和原则1.3建设单位概况1.4可行性研究的过程与范围1.5研究结论第二章项目建设背景、必要性及可行性2.1项目建设的背景2.2项目建设的必要性分析2.3项目建设的可行性分析第三章市场需求预测分析3.1国内物流产业发展现状分析3.2巴林右旗地区物流产业发展现状分析3.3巴林右旗现代物流园区物流集散中心市场前景预测第九章环境影响评价及治理措施-1-9.1环境现状及编制依据9.2施工期环境影响分析及对策9.3营运期环境影响分析及对策9.4环境影响评价第十章劳动安全及消防10.1劳动安全10.2消防第十一章项目组织管理与人力资源配置第十二章项目实施进度计划及招投标方案12.1项目实施进度计划12.2工程招标方案第十三章项目风险分析第十四章结论与建议14.1结论14.2建议-2-第二章项目建设背景、必要性及可行性2.1项目建设的背景物流集散中心是物流业发展到一定阶段时产生的新型物流集疏方式。是由现代物流发展特点和趋势本身决定的，也是由于物流企业发展战略改变、企业物流能力的培养、计算机及网络等物流新技术的应用和物流服务的专业化分工与协作不断走向深化的产物。随着物流产业的兴起，原来互相分割、缺乏合作的仓储、运输等传统物流企业走向联合，专业化的物流配送经营实体及物流集散中心应运而生。伴随着物流业的进一步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设、各自为战带来的资源浪费。各级政府也发现这种方式不能够充分发挥城市的总体规划功能。物流集散中心作为物流业进一步发展的必然产物。由于物流集散中心在经济规模、地理分布、建设运作方式和政府发挥作用等方面具有明显的开发效应和宣传效应，各级政府和企业在近几年都将其作为推动地区、区域和城市物流发展的重点工程，给予大力的支持。赤峰市及巴林右旗人民政府在其国民经济和社会发展规划纲要中也重点规划，全力推进商贸物流产业发展。发挥区位优势，推进右旗、左旗、克旗、宁城等特色物流园区建设，形成专业化、规模化、集约化的现代物流体系。支持大型连锁、批发代理、第三方物流和大型工业企业物流配送中心建设。在此背景下，巴林右旗现代物流园区物流集散中心项目的建设应运而生。该项目的建设是现代物流领域发展的必然结果，是提高经济效益的新形态和第三利润源，符合国家及地区重点鼓励发展的产业政策。2.2项目建设的必要性分析2.2.1项目的建设是统筹巴林右旗地区物流市场的需要当前，从全国范围来看，物流业存在的主要问题是物流的总供给难以满足物流的总需求，物流供给明显不足的硬约束现象仍然没有得到根本缓解。随着经济的发展，各地区都在积极采取有效措施，切实推进现代物流业发展。但是由于经济发展的质量和-3-水平差异，物流业发展状况呈现明显的不平衡性。主要表现在：物流基础设施较薄弱，物流企业规模普遍较小，信息技术与管理水平低，大型的物流枢纽或集散中心发展缓慢，物流基础设施落后，加上布局不合理，造成仓储效率与效益低下。据有关部门统计，我国每年因包装造成的损失就达到150亿元人民币，因装卸、运输造成的损失高达500亿元人民币，因保管不善造成的损失为30亿元人民币。因此，在现代物流服务体系中，将运输与仓储进行有效整合，建设一批功能和技术水平集成化程度高、市场开发前景广阔、运行效率明显、对地区经济具有强有力带动的物流集散中心，是发挥运输和仓储效率和实现社会、经济效益双赢的有效措施。而目前巴林右旗大板镇现有货运物流市场现状也是如此。结构极其不够合理。目前现有物流机构分散在大板镇城区各处，且大多数物流企业规模较小，并且单个物流机构服务单一、层级低，需要优化升级，难以形成集聚效应，不适应未来发展。基于此，巴林右旗结合自身的发展现状及现有物流市场情况，结合当前国家物流市场大环境，依托区位交通优势和交通网络资源，凭借良好的国家和地区政策条件，抓住地区特色，打造一站式物流服务贸易区，建设物流集散中心。统筹地区物流市场发展，带动当地经济转型升级，实现巴林右旗经济又好又快发展。因此，项目的建设是必要的。2.2.2项目的建设是支持有效的物流市场机制建立的需要物流的市场化与经济发展的市场化程度直...
