宁夏农村公路路面结构型式透析摘要
目前农村公路建设处于大发展的重要时期,对于交通量较大的农村公路,仍应采用沥青路面和水泥混凝土路面;对中小交通量的农村公路,建议可考虑宁夏尚未采用的油砾石路面、弹石路面、砖砌路面和土壤固化技术,文中从关键技术、施工工艺和主要特点等方面对这几种国内外中小交通量公路修建技术作了简要介绍
关键词:农村公路;路面;结构新时期,党中央、国务院明确提出了农村公路建设的目标、任务和要求,农村公路建设成为建设社会主义新农村的重要组成部分,加快农村公路建设是交通运输部门一项重大的政治任务
宁夏地处我国家西北地区东部,农村公路路面交通设施薄弱,建设资金短缺
为此,结合我区的实际情况,针对区域环境的特点,研究探索农村公路路面结构型式方案,对加快我区农村公路建设具有重要意义
鉴于沥青混合料路面和水泥混凝土路面应用广泛,技术成熟
在这里,主要对其它几种路面型式作一概述
一、油砾石路面油砾石技术是一种冷拌沥青路面公路修建技术,起源于瑞典,在芬兰、挪威等北欧国家得到广泛应用,适用于寒区中小交通量公路
我国XX省率先引进此项技术并成功推广,XX省也于近年组织借鉴应用
油砾石路面是用类似于沥青混合料的油砾石材料作面层铺筑在基层上的路面
油砾石材料由低粘度结合料和破碎砾石或碎石以及增粘剂组成
油砾石材料孔隙较大、强度较低,但在常温及低温下流动性优良,适应变形和抵抗裂缝能力强,并具备一定的透水能力,与无结合料的粒料类基层组合,具有优良的抵抗低温开裂的性能
(一)主要特点1、造价低
由于油砾石路面能够充分利用地方性材料,沥青用量较低,拌和温度较低等,工程造价同比一般可降低20{6第1页共3页左右
2、抗低温开裂能力与变形适应能力强,且具有良好的裂缝自愈能力
据XX省试验路对比观测结果,改进油砾石路面的平均开裂间距为普通沥青表处路面的近9倍
3、维修养护方便、后期费用低
可实现预制贮