镇江港五万吨级码头结构设计与施工组织设计50,000-tonwharfofZhenjiangPortDesignandConstructionDesign摘要该论文为镇江港高桩板梁式码头设计,地处京杭大运河与长江十字交汇处,是我国长江主枢纽港之一
该地所处的地质条件基本为淤泥,适合使用高桩码头这种结构型式,高桩码头结构自重轻,为透空结构,可以减弱波浪对码头的影响
本设计主要分镇江港5万吨级板梁式高桩码头,主要分为四大部分:第一、根据当地实际情况对码头进行了结构选型,总平面做了布置,包括码头前沿水深、码头面高程、泊位长度等,此外,根据相关规范,对码头的各构件尺寸进行了估算
第二、对所承受的荷载以及各构件进行了计算,这部分是本设计的核心内容,包括对面板、纵梁、横向排架、桩基和靠船构件的详细计算,其中横向排架和桩基采用上海易工软件进行了计算
第三、进行了简单的施工组织设计,包括工程简介、场地安排和施工进度计划三部分
第四、对码头各断面,包括各构件进行了CAD绘图
关键词:高桩;板粱式;结构;内力计算IAbstractThepaperpileboardinZhenjiangporthighbeamterminaldesign,locatedintheBeijing-HangzhouGrandCanalandtheYangtzeRiverCrossInterchange,isthemainhubofChina'sYangtzeRiver
Themannerinwhichthebasicgeologicalconditionsforthesludge,suitableforhigh-piledwharfofthisstructuretype,high-pilewharfstructure,lightweight,forthepermeablestructure,canweak