浅析我国航空公司官方微博营销——以新浪微博为例[在此处键入论文题目][摘要][单击此处键入摘要内容。]随着微博的应用，各大企业纷纷以官方微博形式注册微博账号，进行网络营销。文章首先阐述了微博的定义以及国内航空公司的官方微博定义，进而选取国内最大微博运营商新浪微博作为研究对象，对国内注册新浪微博的航空公司进行分析并概括其存在的问题，最后针对问题提出简单的建议。[关键词]微博；微博营销；国内航空公司官方微博；新浪微博1绪论1.1研究背景随着移动通信网和互联网的快速发展和逐步融合，近年来一种新型的自媒体营销方式——微博营销越来越受到企业的重视。在国外，冰岛火山灰对欧洲的机场产生了巨大影响，不少航空公司正忙着更新自己在Twitter上的微博。因为这些个公司的微博拥有成千累万的粉丝，发微博可以把航班更改等最新信息及时发给受众群；同时，用于处理平息搭客诉苦的个案也屡见不鲜。著名的捷蓝航空、维珍航空等航空公司正在将微博营销酿造成一种营销模式。微博时代的到来给航空公司带来了商机可见一斑。这为我国航空公司的微波营销提供了借鉴实例和经验，随着时间推移，航空公司的微波营销业成为了一种趋势和必要。国内电子商务的发展和旅游等相关产业的突飞猛进，消费者通过互联网来辅助自己的旅游、出行信息已日臻熟练。近年来，各种效仿国外微博网站建立而兴起的社交网站，如新浪微博、嘀咕等微博网站也为我国航空公司通过利用微博来进行营销提供了可能性。1.2研究内容和目标由于国内微博营销尚处于初级阶段，大部分的微博使用者仍是以个人身份参与，企业参与博营销的上不广泛，且参与的形式上单一初级。文章通过在微博网络营销的理论基础上，选取我国最大微博运营商——新浪微博作为媒介，研究我国以官方名义注册新浪微博的航空公司的微博经营，从而总结其存在的主要问题，并尝试性地提出建议。文章的创新之处在于选题角度较新。在新兴的微博营销工具背景下，对国内的航空公司的微博营销国内研究较目前为止仍然较为匮乏。文章试图以对国内的具体航空公司为例来分析其微博经营以为今后的研究提供一些帮助。1.3研究方法文章分为两大内容，一是微博营销相关理论；二是以我国航空公司新浪官方微博为例来进行的具体分析。对于前者，文章将采用文献综述的方法进行分析；而后者，文章将选取新浪微博作为媒介，统计分析我国以官方名义注册新浪微博的航空公司的微博分析。2文献综述[单击此处键入章节题目]2.1微博营销的理论基础2.1.1微博的概念目前对于微博的概念，从整体上分为三类型：1.微博交流论。这一理论将微博看做是提供简单的社交信息交流功能的微型博客，它的主要特点是即时信息的发布。微博是一种非正式的迷你型博客，一种可以及时发布消息的类似博客的系统。维基百科中，微博客被描述为：“一种允许用户及时更新简短文本并公开发布的博客的形式，允许任何人阅读或者只要能由用户选择的群组阅读。2.微博媒体论。微博能将看到的、听到的、想到的事情写成一句话，或者发一张照片，通过手机短信、彩信QQ、MSN、web等随时随地分享给想分享的对象。关注的人可以在第一时间内收到发表的信息，随时一起跟你讨论和分享。很好的满足了用户的社会性、协作性和个性化的要求，使得网络变成一个可写、可交互的媒体。3.微博营销论。微博营销是一种全新的以web2.0为基础的新媒体营销模式，企业可以通过利用长度在140字以内的微型博客，快速宣传企业新闻、产品、文化等，形成的一个固定圈子的互动交流平台。“微博是希望得到关注的人或企业的一种表达方式，”于扬认为，国内微博的形式已向类Twitter化靠近。但在与Twitter实质性内容相比，仍处于早期阶段。他分析，在Twitter上既有个人用户日常生活的感悟，又有企业注册账号用于推销产品等。而国内的微博则以个人用户为主，发布内容多表达自身的喜怒哀乐。受众也远不如国外的广泛和著名。在国外，奥巴马、韦尔奇等都使用Twitter。每家微博企业也主要依靠各自平台技术的优势特点来争取用户。上述三个定义可以看作对微博的认知过程的演变，定义一从形式上直观的对微博进行了描述，隶属最初的原始定义；定义二体现了微...
