前两天收到照片后,恰巧公司安排我出排,今天才迟迟给予回复,请见谅
从收到的59张照片观察分析,我倾向于是发动机仓为第一火源,燃烧速度与过火较快,不排除助燃物质参与其中的可能性
从发动机仓中看不到集中明显的烟熏痕迹,油路漏油引发失火的可能性存在
如果判定电器着火,需要在残存的物件中找到第一短路熔点,且线束脆易断,线束色泽发亮这样的短路点通常称为一次短路熔痕
目前车辆中应当不会有这样的点
在一辆燃烧过的车中,总会找到二次短路的痕迹,这些均不足以判明是电路引发的失火
对客户层面:1、需要深入的了解客户在起火前后的情况,包括先进的路线,有无可能存在底部靠排气管处刮到易燃物引发的火灾可能性
前期有无过任何线路改动与车辆改装、修理、保养等信息,分别做过什么事等
2、客户所反馈的信息是否真实可靠,是否可彻底排除遗留火源的可能性,没有彻底排除也就是不排除
3、处理类似问题时,我们一般是先将现场所查的信息直接交到当地的火灾调查科
尽可能排除可能发生的电路与油路的问题
不排除客户的原因要从多方面去找,若找不到也可怀疑
先入为主,判定认为的可能失火原因一般会有四种,电器、油路、火灾原因不明、纵火
车辆烧的越彻底越可以写火灾原因不明
先打压后酌情处理
对内部层面:我认为对点火钥匙的回位、油管接头的接合状态、空调的鼓风机、起动机的碳刷、发电机的碳刷情况、点烟器等内在可能存在问题的信息点均需逐一排查
以上意见仅供参考
徐永明发车辆火灾的调查方法车辆发生火灾之后,燃烧导致车辆部分或者大面积烧损,严重的甚至导致整辆车完全烧毁而对于车辆起火原因,判断起来的、原因有如下几种:与电气相关、与燃料相关、与外火相关、与排气相关、与机油相关等
在火灾调查过程,通过对细节调查推断出的起火部位起火原因作进一步总结分析
1、火灾的特性(1)车辆起火的三要素是:可燃物、热源和氧气
车辆上的可燃物有:树脂部件、橡胶