浅析国际贸易惯例VIP免费

国际惯例国际贸易惯例，是指在国际贸易的长期实践中逐渐形成的一些有较为明确和固定内容的贸易习惯和一般做法。有关贸易术语的国际贸易惯例，主要有3个：《1932年华沙-牛顿规律》《1941年美国对外贸易定义修正本》《2000年国际贸易术语解释通则》（即《INCOTERMS2000》）（国际商会第560号出版物），于2000年1月1日正式生效，包含一三种贸易术语。六种国际贸易中主要的贸易术语：1、装运港船上交货（FOB）装运港船上交货（FreeOnBoard…namedportofshipment），指卖方负责办理出口清关手续，在合同规定的日期或期间内，在指定的装运港将货物装到买方指定的船上，并负担货物越过装运港船舷为止的一切费用和风险。货物在装运港越过船舷，卖方即完成交货。此术语仅适用于海运和内河运输。使用FOB注意问题：（1）风险界限问题（一般合同中会有约定）（2）船货衔接问题买方：负责租船订舱，并将船期和船名及时通知卖方。（发派船通知）卖方：在合同规定的装运港和规定的期限内，将合同规定货物装上买方指定船只。（发备货通知）（3）装货费用负担问题FOB贸易术语变形条件主要有：①FOB班轮条件（FOBLinerTerms），有关装货费用按照班轮运输办理，即由支付运费的一方（买方）负担，也就是说，卖方不负担有关装船费用。②船上交货并理舱（FOBStowed,FOBS），卖方负责支付将货物装入舱内包括理舱费在内的装货费用，适用于包装货或以件数计的商品。③船上交货并平舱（FOBTrimmed,FOBT），卖方负责支付将货物装入舱内包括平舱在内的装货费用，适用于散装货。④FOB吊钩下交货（FOBUnderTackle），卖方仅负责支付将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处的费用，从吊钩所及之处起吊装船的费用由买方负担，如涉及驳船费则由卖方负担。（4）不同惯例对FOB贸易术语的不同解释①在不同的国际惯例中，FOB解释为装运港船上交货时的写法不同。例如，《1941年美国对外贸易定义修正本》：FOBVessel（Namedportofshipment）《INCOTERMS2000》：FOB（Namedportofshipment）②出口手续的办理不同。例如，《1941年美国对外贸易定义修正本》：买方《INCOTERMS2000》：卖方当采用FOB术语从美洲进口时，在合同中应明确规定由哪一方负责办理出口手续并承担费用，避免纠纷。③风险点/交货点不同。例如，《1941年美国对外贸易定义修正本》：装运港船上（舱底）《INCOTERMS2000》：装运港船舷2、成本加保险费、运费（CIF）成本加保险费、运费（Cost,InsuranceandFreight…namedportofdestination），又称保险费、运费在内价，指卖方负责签订将货物运至指定目的港的运输合同，支付运费，按合同规定，办理保险、支付保险费。办理出口手续，负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。货物在装运港越过船舷，卖方即完成交货。此术语仅适用于海运和内河运输。使用CIF注意问题：（1）租船订舱问题*卖方有决定租用何种船只、采用何种航线的权利及义务。买方无权限制船只类型以及航线。（2）货运保险问题①由卖方负责办理货运保险，主要为了买方的利益办理货运保险。②卖方投保的险别、保险金额（保险加成）等一般应该按照买卖合同或信用证列明的保险条件去办理。当合同或信用证未明确规定时，则可选择某一保险条款投保其最低险，投保加一成，按合同货币投保。③运输途中发生承保险别范围内的风险导致损失时，应由买方持保险单向保险公司索赔。（3）卸货费用负担问题*大宗货物交易采用程租船运输时，买卖双方在CIF条件下，必须明确卸货费由谁负担。在买卖合同中可以采用CIF贸易术语的变形来说明。①CIF班轮条件（CIFLinerTerms），有关卸货费用按照班轮运输办理，即由支付运费的一方（卖方）负担，买方不负担卸货费。②CIF舱底交货（CIFExShip’sHold），指货抵目的港后，自舱底起吊将货卸到码头的卸货费用均由买方负担。③CIF卸到岸上（CIFLanded），指货抵目的港后，包括驳船费和码头捐在内的卸货费用均由卖方负担。④CIF卸离吊钩（CIFExTackle），指货物到达目的港后，卖方只负担自舱底起吊卸离吊钩的费用，之后的费用包括驳船费和码头捐由买方负担。（4）CIF合同的性质和特点①性质是“装运合同”。卖方只要...