岢临高速岚漪河大桥跨岢瓦铁路临近营业线施工方案一、编制依据1.《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运[2010]51号）;2.《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（太铁师[2008]297号）；3.《太原铁路局铁路营业线施工安全管理补充实施细则》（太铁师[2010]261号）4.《山西省岢岚至临县高速公路两阶段施工图设计》;5.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；6.施工现场调查资料。二、编制范围1、冲击钻孔桩，桩基钢筋笼下放及混凝土浇筑；2、承台钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑；3、墩身钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑；4、盖梁钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑；5、T梁、箱梁预制及架设。三、工程概况K23+443岚漪河大桥第四联上跨岢瓦铁路，桥型布置为50m混凝土预制T梁，对应岢瓦铁路里程为K20+035，施工影响岢瓦铁路里程为K19+935～K20+135。其中12#墩桩基直径1.8m共计18根，桩长20m；位于岢临线小里程方向，岢瓦铁路北侧，距离铁轨外侧距离为18.65m，13#墩桩基直径1.8m共计18根，桩长20m；位于岢临线大里程方向，岢瓦铁路南侧，距离铁轨外侧距离为21.81m，属于临近铁路营业线施工范围。其中12#空心墩墩身高度为69.694m；墩身为变截面施工，墩身底端尺寸为5.5×4.3m，墩身顶端尺寸为5.5×2.0m，墩身采用滑模施工。岚漪河大桥左幅全桥共计6联，桥型为（3×50）+（4×50）+（4×50）+（3×50）+（3×30）+（3×30），右幅全桥共计8联，桥型为（3×50）+（4×50）+（4×50）+（3×50）+30+30+30+（3×30），其中第四联上跨岢瓦铁路，桥型布置为50米T梁和30米箱梁，桥梁全长左幅为891.97延米，右幅为882.07延米。主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1冲击钻孔桩根2692系梁个223承台个304墩柱根255矩形墩个26空心墩个207盖梁个42850mT梁片168930m箱梁片56四、组织机构及职责1、组织机构组长：冀文有（项目经理）副组长：李旭东（副经理）贾海强（项目总工）成员：王卫胜（现场总负责）刘福喜（安全部长）董守斌（技术质检部长)王伟杰（物资部长）原智（现场质检员）梁维萍（现场防护员）侯发珍（现场驻站员）主要人员组织机构具体联系方式2、职责：组长：全面领导应急预防小组的工作，总体协调各部门在紧急应变中的分工协作和响应中的统一指挥调度，对人力、物力和财力进行调配。副组长：具体负责突发事故的应急处理工作。组织人员抢救、行车安全的防护设置、营业线设备的抢修。现场负责：组织人员实施对既有线的防护及抢修，组织进行人员抢救工作。项目总工：现场制定既有线防护及抢修方案。技术部长：协助总工制定抢修方案并监督实施。序号职务姓名联系方式主要职能1项目经理冀文有18734369222负责本工程项目的管理工作2项目副经理李旭东18734369111协助项目经理管理本工程项目3总工程师贾海强18735030018负责本工程的施工技术管理4现场负责王卫胜18735030011负责现场维护工作5安质部长刘福喜18735030983负责本工程的安全、质量工作6技术质检部长董守斌18735030028负责本工程施工技术管理的具体工作7物资部长王伟杰18735030016负责组织应急物资的供应工作8质检员原智18735030014负责本工程的质量工作9驻站员侯发珍18735030025负责现场驻站工作10防护员梁维萍18735030020负责现场防护工作安质部长：与车站及设备单位取得联系，按照程序逐级上报，对受损设备及营业线状况实施检查，确认安全状态。物资部长：组织应急物资的供应工作。五、队伍组织及工期安排根据现场地形情况，计划组织两支桥梁作业队负责本工程所有施工，一支作业队各类施工人员为60人：模板工20人，钢筋工30人，混凝土工10人。根据总体施工组织安排，同时本着“加快施工进度、减少铁路影响”的原则，结合现场情况工期安排如下：岚漪河大桥：2011年5月20日-2012年3月20日；安排施工人员50人。机械设备：冲击钻机10台、装载机2台、挖掘机1台、吊车2台、拉水车1辆。项目部负责人：梁维萍现场技术员：原智。六、施工方案及主要施工方法本工程施工本着“施工安全、铁路安全”的原则，严格按照“铁运[2010]51号”进行施工类别划分，严禁利用C类施工代替A、B类施工，同时采用各种施工方法来尽量减少对铁路的影响...
